La difficulté de fusionner deux automobiles aussi éloignées dans le temps qu'une Mercedes-Benz 190E à partir de 1985 avec un C63 AMG (W204) de 2010, s'avère être l'année de départ de ce projet, qui a débuté en 2013.
Mais cinq ans plus tard, vous ne pouvez pas remettre en question les résultats - ils sont tout simplement brillants. Conçu par North American Piper Motorsport, le soi-disant Frankenstein Benz, se résume essentiellement à monter une carrosserie d'un 190E 2.3 sur un châssis et une mécanique d'un AMG C63 (W204) - avec le fantastique V8 atmosphérique de 6,2 l.
Comme certains projets de restauration plus radicaux, il combine le meilleur des deux mondes, le look des voitures du passé avec des composants modernes.
Le C63 a été complètement dépouillé de tous ses composants - moteur, transmission, freins, intérieur, etc. Cela a également contraint certains d'entre eux à être repositionnés, notamment dans le compartiment moteur, comme les radiateurs d'huile, la climatisation, ou encore la pompe centrale de freinage.
Mais le travail ne s'est pas arrêté là, Piper Motorsport modifiant le style de la 190E pour se rapprocher de l'exubérante 190E Evo, comme en témoignent les élargissements des passages de roues, le becquet avant ou la présence d'un généreux aileron arrière. De plus, l'intérieur, hérité de la C63, avait besoin de quelques travaux pour s'intégrer parfaitement à la carrosserie plus compacte de la 190E.
Il n'y avait pas de données de performances avancées, mais elles coïncideront certainement, au moins, avec celles de la C63 elle-même, avec plus de 450 ch atmosphériques lui permettant d'atteindre 100 km/h en 4,4 s. Des performances impensables pour le 190E Evo d'origine, équipé d'un quatre cylindres en ligne de 2,5 l et d'une puissance de 195 ch (Evo) et 235 ch (Evo II). Enfin, le style exagéré et justifié de l'Evo - nécessaire à des fins d'homologation DTM - trouve un parallèle dans les performances atteintes !
Découvrez dans la galerie ci-dessous certaines des phases du projet. Pour voir l'évolution du projet plus en détail, visitez la page Facebook qui lui est dédiée.
Le début du projet : C63 AMG et 190E toujours séparés.
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