L'idée que le moteur d'une nouvelle voiture arrive entre vos mains avec zéro kilomètre parcouru est aussi réelle que l'existence du Père Noël — de petits tests sont effectués, et même en déplaçant la voiture pour la transporter, ils en rajoutent toujours quelques (très peu) kilomètres.
Cependant, Audi porte ce niveau de test à un autre niveau avec le R8 . Comme le rapporte Autocar, lorsqu'une Audi R8 quitte la chaîne de montage de Neckarsulm, en Allemagne, elle subit un essai routier - c'est vrai, sur la voie publique.
Et ce n'est pas 5 km ou 10 km, mais un total de 40 km que les techniciens de la marque allemande roulent au volant de chaque nouvelle unité de la super sportive allemande (certains ont de bons métiers…).
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Avant les tests, les parties les plus fragiles de chaque Audi R8 sont recouvertes pour éviter que des cailloux projetés n'endommagent les voitures, mais le mauvais temps n'est pas une raison pour annuler les tests. Aucun autre modèle Audi n'est soumis à ce type de test, la marque affirmant que c'est le seul moyen de s'assurer de l'absence de défaut de fabrication avant de livrer la voiture à son client final.
À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 9h00. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.