La guerre du pouvoir dont nous avons été témoins au cours de ce siècle semble sans fin. Les trappes chaudes ont déjà dépassé la barre des 300 ch et se dirigent maintenant vers les 400 ch, les berlines de direction et les fourgonnettes familiales ont déjà dépassé les 600, les muscle cars avec 700, les super et hypersports au-dessus de 1000 peuvent presque être considérées comme vulgaires. Mais le Devel Sixteen promet de mettre la jauge au dessus, bien plus haut.
Au salon de l'automobile de Dubaï, Devel a pris le prototype original Sixteen et deux nouveaux prototypes, clairement à un stade de développement plus avancé, notant la conception substantiellement modifiée. En plus du Sixteen, Devel a également emmené au salon le Sixty, qui ne pourrait pas être plus différent, un véhicule 6×6 qui semble sortir d'un film de science-fiction apocalyptique.
Les 1500 chevaux de Chiron sont réservés aux garçons
Mais la star avait définitivement seize ans. Si vous pensez que les 1500 chevaux de la Bugatti Chiron sonnent beaucoup, qu'en est-il de la Devel Sixteen ? La version Access démarre à 2000 ch ! Mais cela ne s'arrête pas là, puisque le V8 qui l'équipe dispose d'une deuxième version de 3000 ch, soit le double de la puissance de la Chiron. Ces deux propositions sont les modèles « civilisés » à utiliser sur la route.5000 ch
Pour le circuit, Devel a quelque chose de bien plus spécial. C'est précisément ce que cela promet depuis que nous avons posé les yeux sur Seize il y a quatre ans. Je pense bien sûr au monstrueux V16 de 12 300 cm3 — oui, 12,3 litres de cylindrée — à quatre turbos, capable d'en délivrer quelques absurde 5000 ch !
Irréaliste? Fantaisiste? Il y a deux ans, un essai au banc d'essai d'un prototype de ce propulseur a été révélé, et il a atteint plus de 4500 ch. Le V16 est d'origine américaine, ce qui peut expliquer les solutions employées, comme un seul arbre à cames et seulement deux soupapes par cylindre.
La voiture, quant à elle, est développée en Italie par MAT (Manifattura Automobili Torino), une société également associée au développement du SGC003 ou du nouvel Apollo Intensa Emozione.
Le verra-t-on un jour sur le circuit ? Nous devrons attendre. Pour l'instant, nous vous laissons avec le bien connu Shmee150, qui nous permet de voir les deux nouveaux prototypes de première main.
Source : Shmee150