Le prochain salon de l'automobile de Los Angeles sera le théâtre d'une Mazda6 révisée de fond en comble. Comme pour le dernier CX-5, la nouvelle Mazda6 devrait conserver la plate-forme de l'actuelle, mais la carrosserie et l'intérieur seront considérablement mis à jour et promet de gagner de nouveaux équipements et même des groupes motopropulseurs.
Bien sûr, le nouveau style se démarque. La marque japonaise n'a dévoilé, pour l'instant, que deux images, qui montrent un peu l'extérieur et l'intérieur, et l'influence du nouveau CX-5 est claire. Comme le SUV, l'objectif est de présenter une esthétique plus sophistiquée, mature et solide.
Parmi les nouveautés, i-AVTIVSENSE, l'ensemble des technologies de sécurité, se renforce. Le MRCC (Mazda Radar Cruise Control) est désormais capable d'immobiliser complètement le véhicule, le remettant en mouvement dès que la voiture qui précède avance ; et reçoit la dernière génération de surveillance 360º View Monitor de la marque.
L'actualité des moteurs… pour les USA
Il faudra encore patienter un peu pour faire connaissance avec la Mazda6 renouvelée à destination de l'Europe et les motorisations qui en feront partie. Avec une présentation au Salon de Los Angeles, les innovations mécaniques sont destinées, pour l'instant, uniquement au marché américain.Aux États-Unis, la Mazda6 est disponible avec un seul moteur. Il s'agit du 2.5 litres SKYACTIV-G, quatre cylindres en ligne, atmosphérique, avec 186 ch. La nouveauté implique l'ajout d'un système de désactivation des cylindres, qui bascule en douceur et sans interruption le fonctionnement entre deux et quatre cylindres. Grâce au nouveau système, l'économie de carburant en conditions réelles s'améliorera, selon la marque.
La nouveauté absolue est l'introduction du SKYACTIV-G 2.5T, Le seul moteur turbocompressé de Mazda (sans compter les diesels), lancé par le CX-9, le VUS à sept places vendu presque exclusivement sur le marché nord-américain. Il n'y avait pas de spécifications avancées sur ce moteur, on suppose donc qu'il maintient les mêmes 250 ch que le CX-9.
L'autre Mazda à Los Angeles
Mazda prendra également le célèbre VISION COUPÉ , le concept qui a fait ses débuts au dernier salon de l'automobile de Tokyo ; la RT24-P, prototype de compétition ; et enfin la MX-5 « Halfie », qui consiste en une fusion entre une voiture de compétition et de série.
Le Salon de Los Angeles ouvre ses portes le 1er décembre.