La présentation de la Ferrari 812 Superfast au dernier Salon de Genève a été l'un des moments forts de l'événement suisse, ou n'était-ce pas le modèle de série le plus puissant de la marque italienne (Ferrari considère la LaFerrari comme une édition limitée).
Mais plus important encore, la voiture de sport que nous avons pu voir de près à Genève pourrait bien être la dernière à avoir recours à un «pur V12», c'est-à-dire aucune assistance, que ce soit de la suralimentation ou de l'électrification.
Se supposant comme le successeur de la célèbre Ferrari F12 - la plate-forme est une version révisée et améliorée de la plate-forme F12 - la 812 Superfast utilise un bloc V12 6,5 à aspiration naturelle. Les chiffres sont impressionnants : 800 ch à 8 500 tr/min et 718 Nm à 7 000 tr/min, avec 80 % de cette valeur disponible dès 3 500 tr/min.
La transmission se fait exclusivement aux roues arrière via une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. Malgré les 110 kg supplémentaires, les performances sont équivalentes à celles de la F12tdf : 2,9 secondes de 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe supérieure à 340 km/h.
Récemment, les gars de Motorsport Magazine ont eu l'opportunité de prendre le volant de la Ferrari 812 Superfast, et ont tenté de reproduire le temps annoncé de 7,9 secondes au sprint à 200 km/h – avec le « launch control » activé. C'était ainsi: