Il y a de drôles de coïncidences. Portofino, le petit village italien au bord de la mer, n'a pas fait ses débuts avec Ferrari comme nom de voiture. Remontant 31 ans au salon de l'automobile de Francfort 1987, ce serait une rivale Lamborghini de lancer cette appellation dans un concept futuriste de berline à quatre portes avec un moteur V8 en position centrale arrière.
Ça ne ressemble pas à une Lamborghini, n'est-ce pas ? La raison en est que la Portofino a été conçue à l'origine pour être une… Chrysler (!) – oui, Lamborghini faisait autrefois partie de Chrysler…
Sa conception a exploité le concept qui serait connu sous le nom de "cab forward design", c'est-à-dire une cabine courte à l'avant et positionnée vers l'avant pour maximiser l'espace de vie. Ce serait l'essence du design de Chrysler dans les années 90, à l'origine de modèles comme la Dodge Intrepid ou la Chrysler 300M, cette dernière vendue au Portugal.
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