Trop de nostalgie, peut-être, mais pour un petit garçon facilement impressionnable, lorsque la Fiat Tipo (1988) avec la spectaculaire combinaison de lettres DGT est apparue, je me suis immédiatement abandonné… à son tableau de bord.
Oui, ce n'était pas la première voiture avec un tableau de bord numérique, mais c'est celle avec laquelle j'ai eu l'occasion d'interagir de plus près, en particulier dans Tempra, des années plus tard, tout comme dans la vidéo.
Pour un enfant à l'époque, c'était la chose la plus proche de ce que vous voyiez dans les films de science-fiction et, bien sûr, de l'intérieur fantastique de KITT que vous voyiez à la télévision le dimanche après-midi – pas de versions doublées…
C'était clairement l'avenir… Un avenir qui mettrait près de trois décennies au « numérique » pour conquérir complètement l'intérieur — et maintenant, curieusement, c'est un scénario qui me fait peur. Pourquoi?
Les interfaces présentent un excès d'informations et d'options, sont complexes et pas du tout intuitives à utiliser, et s'avèrent être des armes de distraction massive - rien de souhaitable lorsque vous êtes aux commandes d'une voiture. L'avenir est aujourd'hui, mais il doit être repensé et mieux exécuté.
À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 9h00. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.