La troisième génération de Honda Jazz est déjà sur le marché depuis trois ans, la marque a donc décidé de rafraîchir son véhicule utilitaire. Et il l'a fait de la meilleure des manières : améliorer le style (discutable) et le moteur. Sa présentation publique aura lieu le mois prochain, au salon de Francfort.
Dans le cas d'une mise à jour, ou d'un lifting, les principales caractéristiques du modèle restent. A savoir son espace référentiel et sa polyvalence dans le segment. Mais il y a des nouvelles.
Et le principal est l'introduction du moteur à essence de 1,5 litre et 130 ch déjà connu du Honda HR-V. Il peut être associé à une transmission manuelle ou automatique de type CVT, avec cette dernière option, il affiche une consommation de 5,4 l/100 km et des émissions de 124 g de CO2/km. Le moteur 1.3 de 102 ch, également essence, reste dans la gamme.
Distinguer la nouvelle Honda Jazz de l'ancienne ne sera pas si facile à première vue, tant les changements ne sont pas très profonds. Malgré avoir remporté de nouveaux pare-chocs à l'avant - avec un design plus agressif -, et un nouvel ensemble de calandre et d'optiques, l'alignant mieux avec le reste de la gamme Honda. L'arrière reçoit également de nouveaux pare-chocs – qui abandonnent ces « fausses » prises d'air au goût discutable qui semblaient avoir été inspirées par la… Lamborghini Aventador. A noter également l'ajout d'une nouvelle couleur : Skyride Blue.
Le nouveau moteur est livré avec une version Dynamic, qui accentue le look sportif de la Jazz. À l'extérieur, on peut voir les feux à LED et antibrouillard, le triple diffuseur arrière, l'accent chromatique en rouge à la fois à l'avant et à l'arrière, les jupes latérales, le becquet arrière et les roues de 16 pouces en noir brillant. A l'intérieur, cette version se distingue par sa sellerie spécifique, son volant et sa poignée de boîte de vitesses avec surpiqûres orange.
Entre autres équipements, la nouvelle Honda Jazz est dotée de série d'un régulateur de vitesse, de sièges avant chauffants, de phares automatiques et d'un système de freinage automatique en ville. Des niveaux d'équipement plus élevés ajoutent le système Honda Connect avec écran 7″, caméra de stationnement arrière et système d'accès et de démarrage sans clé.
En ce qui concerne les équipements de sécurité, la nouvelle Jazz peut apporter des avertissements de collision frontale, de sortie de voie et de sortie de route, ainsi qu'un système de reconnaissance des feux de circulation.
