C'est peut-être la Ferrari Monza SP1/SP2 (2018) qui a suscité ce regain d'intérêt pour les barchettas ou les speedsters. Depuis, nous connaissons la McLaren Elva et l'Aston Martin V12 Speedster. Mais un Ford Focus Speedster?
C'est ce que propose Ford Market, une entreprise dont le siège est à Saint-Pétersbourg, en Russie, non seulement l'entretien régulier des modèles de la marque, mais aussi leur personnalisation. Et plus personnalisé que cela, transformer une Focus familière en un speedster sportif n'existe pas.
Basée sur la Focus en vente, cette Focus Speedster date de 2019. La transformation a été radicale : elle n'a pas de portes, pas de toit ou… de pare-brise. Canopée? Cela ne nous semble pas. Et maintenant, nous roulons 40 cm plus loin que dans la Focus d'origine.
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On ne sait pas quel moteur propulse la Focus Speedster, mais la suspension est désormais pneumatique, pour assurer la bonne pose lorsqu'elle est affichée, et la garde au sol nécessaire lorsqu'elle est conduite. La qualité d'exécution de la transformation semble être élevée — si on nous avait dit que Ford lui-même avait conçu ce Speedster comme un concept, nous l'aurions cru.
À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 8h30. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.