Après de longues années d'attente (et de spéculation), le premier MINI 100 % électrique est sur le point d'arriver. Avec un démarrage de production prévu pour novembre de cette année, la Cooper SE n'a pas encore été officiellement dévoilée, mais tout indique que, esthétiquement, elle ne devrait pas trop différer du concept rencontré en 2017.
Et en parlant des teasers dont MINI fait la promotion, la marque britannique a récemment décidé de tester son premier modèle 100 % électrique. Comme? Simple, tirer un énorme Boeing 777F de Lufthansa et prouver que le « muscle » ne manquera pas.
S'il est vrai que ce n'est pas la première fois que l'on assiste à ce type d'exercice, la vérité est que la plupart du temps le véhicule utilisé comme « remorque » est généralement un SUV (presque toujours avec un moteur diesel) et non un petite ville électrique.
Que sait-on de Cooper SE
La vérité est que malgré le début de la production en novembre, on sait peu de choses sur la MINI Cooper SE. C'est juste que, sur le plan esthétique, on voit déjà qu'aucun changement majeur ne devrait se produire, en ce qui concerne la mécanique, tout reste « dans le secret des Dieux ».
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Pourtant, et bien qu'il n'y ait toujours pas de données officielles, tout indique que la Cooper SE aura recours au moteur électrique utilisé par les BMW i3s. Si cette prévision se confirme, la première MINI électrique devrait avoir 184 ch et 270 Nm de couple.
Basée sur une version modifiée de la plateforme UKL (la même qu'utilisent tous les modèles de la marque), on ne sait pas encore combien de kilomètres d'autonomie la Cooper SE offrira, mais selon les données avancées d'Autocar, elle devrait parcourir environ 320 km, en utilisant une batterie dérivée de celle utilisée par la i3.