Lors d'un événement qui s'est déroulé dans la banlieue de Munich, Volkswagen a rassemblé plusieurs prototypes du T-Cross et a dévoilé les premiers détails, images et vidéo du « Polo SUV ».
Bien que nous n'ayons pas la possibilité de mener les Volkswagen T-Cross , nous avons condensé dans cet article tout ce que l'on sait déjà sur le petit SUV.
Qu'est-ce que c'est?
Le Volkswagen T-Cross est le cinquième SUV de Volkswagen en Europe et se classe en dessous du « SUV portugais », le T-Roc. Il utilise la même plate-forme que la Volkswagen Polo, la MQB A0 et sera le modèle d'accès pour la gamme de SUV Volkswagen, entrant dans l'un des segments les plus chauds du marché.
Andreas Krüger, directeur de la gamme petit modèleLe T-Cross étend la famille des SUV de Volkswagen au segment compact. Le T-Cross est important pour la gamme de petits modèles car il agit comme le SUV d'entrée de gamme pour le groupe d'âge plus jeune.
A l'extérieur, on retrouvera une voiture compacte (4,10 m de long) conçue pour la ville, mais avec un style plus irrévérencieux que la Volkswagen Polo. Selon Klaus Bischoff, directeur du design chez Volkswagen, l'objectif était de construire un SUV qui ne passerait pas inaperçu dans la circulation. La calandre proéminente – à la Touareg – et les grandes roues, avec des roues de 18″, se démarquent.
La position de conduite surélevée reste l'une des caractéristiques préférées du SUV, et l'une des raisons de son succès, le Volkswagen T-Cross étant 11 cm plus haut que ce que l'on peut trouver dans la Polo.
Klaus Bischoff, directeur du design de VolkswagenLorsque nous concevons un SUV, nous voulons qu'il ait l'air de pouvoir conquérir n'importe quelle route de la planète. Indépendant, masculin et puissant. Ce sont tous les attributs de T-Cross.
Quoi avoir?
Espace et polyvalence abondants, sans aucun doute. Le nouveau T-Cross est équipé de sièges coulissants, avec un réglage longitudinal maximum de 15 cm, qui à son tour se reflète dans la capacité du coffre à bagages, avec une capacité allant de 380 à 455 l — en rabattant les sièges, la capacité passe à 1281 l.
Le numérique conquérant de plus en plus de terrain dans l'habitacle des voitures, le T-Cross disposera également d'une offre large à cet égard. Le système d'infodivertissement utilise un écran tactile de 6,5 pouces en standard, qui peut aller jusqu'à 8 pouces en option. En complément, un tableau de bord entièrement numérique (Active Info Display) avec 10,25 pouces sera également disponible en option.
En ce qui concerne les aides à la conduite et les équipements de sécurité, attendez-vous à trouver un système Front Assist avec freinage d'urgence en ville et détection des piétons , alerte d'entretien de voie et système proactif de protection des passagers — si le réseau de capteurs détecte un risque élevé d'accident, il fermera automatiquement les vitres et le toit ouvrant, et tendra les ceintures de sécurité, retenant mieux les occupants avant .
Comme la Polo, la Volkswagen T-Cross se concentrera fortement sur la personnalisation intérieure, avec différentes couleurs au choix. Il y aura également quatre ports USB et une recharge sans fil pour téléphone portable, ainsi qu'un système audio Beats de 300 W et un subwoofer.
Le T-Cross aura cinq niveaux de finition, 12 couleurs extérieures au choix, et comme le T-Roc, il sera également disponible avec des options bicolores.
Klaus Bischoff, directeur du design de VolkswagenMaintenant que nous ajoutons le T-Cross à la famille des SUV, nous aurons le bon SUV pour chaque type de client. Vos clients cibles sont les plus jeunes, avec des revenus comparativement plus faibles.
Côté motorisations, trois motorisations essence et une motorisation diesel sont prévues. Côté essence, nous aurons le 1.0 TSI — avec deux variantes, 95 et 115 ch — et le 1.5 TSI avec 150 ch. La seule proposition Diesel sera garantie par le 1.6 TDI de 95 ch.
Combien ça coûte?
Il est encore trop tôt pour parler de prix, car Volkswagen T-Cross n'arrive qu'en mai 2019 . Mais on peut s'attendre à ce que les prix d'entrée commencent à 20 000 euros, légèrement supérieurs à ceux de la Volkswagen Polo.