Bien qu'il n'ait été révélé à l'origine que dans la version électrique, ce n'est toujours pas celle-ci que le Corsa abdiqué les moteurs à combustion. Jusqu'à présent tenus dans le « secret des dieux », les moteurs « conventionnels » qui donneront vie au best-seller d'Opel sont désormais sortis.
Au total, la sixième génération de l'utilitaire allemand sera disponible avec un total de quatre moteurs thermiques : trois essence et un diesel. Ceux-ci apparaîtront couplés à la fois à des boîtes de vitesses manuelles à cinq ou six vitesses ainsi qu'à une boîte de vitesses automatique à huit vitesses inédite (dans le segment).
En plus de dévoiler les motorisations qui feront partie de la gamme de la nouvelle Corsa, Opel en a également profité pour révéler que les versions thermiques de son utilitaire seront déclinées en trois niveaux d'équipement : Edition, Elegance et GS Line.
Les moteurs de la nouvelle Corsa
Partant du seul moteur diesel, celui-ci se compose d'un 1.5 turbo capable de délivrer 100 ch et 250 Nm de couple (Fini le temps des 67 ch de l'ancien 1.5 TD d'Isuzu) et qui propose une consommation entre 4,0 à 4,6 l/100 km et des émissions de CO2 entre 104 et 122 g/km, ceci déjà selon le cycle WLTP.
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Quant à l'alimentation en essence, elle repose sur un moteur de 1.2 avec trois cylindres et trois niveaux de puissance . La version la moins puissante débite 75 ch (c'est la seule sans turbo), est associée à une boîte manuelle à cinq rapports et propose une consommation comprise entre 5,3 et 6,1 l/100 et des émissions de 119 à 136 g/km.
Au "milieu" la version de 100 ch et 205 Nm , déjà à l'aide d'un turbocompresseur. Équipé de série d'une boîte manuelle à six rapports, vous pouvez compter en option sur une boîte automatique à huit rapports. Quant aux consommations, elles tournent autour de 5,3 à 6,4 l/100 km et les émissions entre 121 et 137 g/km.
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Enfin, la version la plus puissante de la Corsa à moteur thermique, la 130 ch et 230 Nm il ne peut être associé qu'à la boîte automatique à huit rapports et propose une consommation comprise entre 5,6 et 6,4 l/100 km et des émissions de 127 à 144 g/km. Opel affirme qu'avec ce moteur la Corsa atteint le 0 à 100 km/h en 8,7 s et atteint 208 km/h.
Le régime strict a porté ses fruits
Comme nous vous l'avions déjà dit lors de la parution des premières données sur la nouvelle Corsa, Opel a effectué un « régime strict » lors du développement de la sixième génération de son SUV. Ainsi, la version la plus légère de toutes a un poids inférieur à 1000 kg (plus précisément 980 kg).
Comme la version électrique, les versions à combustion seront également dotées de la Phares matriciels à DEL IntelliLux qui fonctionnent toujours en mode « maximum » et s'ajustent en permanence et automatiquement pour éviter d'échouer d'autres conducteurs.
Avec des réservations prévues à partir de juillet (Allemagne) et l'arrivée des premières unités prévue pour novembre, les prix de la nouvelle génération d'Opel Corsa ne sont pas encore connus.