BMW est né en 1916, initialement en tant qu'avionneur. À cette époque, la société allemande fournissait des moteurs pour les avions militaires utilisés pendant la Première Guerre mondiale.
À la fin de la guerre, les avions militaires n'étaient plus nécessaires et toutes les usines qui se consacraient uniquement à la construction de véhicules de guerre, comme le cas de BMW, ont vu une baisse spectaculaire de la demande et ont été contraintes d'arrêter la production. L'usine BMW a également fermé, mais elle n'est pas restée ainsi longtemps. D'abord les motos, puis, avec la reprise de l'économie, les premières automobiles de la marque ont commencé à apparaître.
L'emblème BMW a été créé et enregistré en 1917, après une fusion entre BFW (Bavaria Aeronautical Factory) et BMW - le nom BFW a été progressivement supprimé. Cette immatriculation a été réalisée par Franz Josef Popp, l'un des fondateurs de la marque allemande.
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La véritable histoire du logo BMW
Le logo de la marque bavaroise se compose d'un anneau noir délimité par une ligne argentée avec les lettres « BMW » gravées sur sa moitié supérieure, et de panneaux bleus et blancs à l'intérieur de l'anneau noir.
Pour les panneaux bleus et blancs, il y a deux théories : la théorie selon laquelle ces panneaux représentent le ciel bleu et les champs blancs, par analogie à une hélice d'avion en rotation – faisant référence aux origines de la marque en tant que constructeur d'avions ; et un autre qui dit que le bleu et le blanc vient du drapeau bavarois.
Pendant de nombreuses années, BMW a livré la première théorie, mais on sait aujourd'hui que c'est la deuxième théorie qui est correcte. Tout cela parce qu'à l'époque, il était illégal d'utiliser des symboles nationaux dans la désignation ou les graphiques des marques commerciales. C'est pourquoi les responsables ont inventé la première théorie.
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