Une collaboration entre BMW i, Designworks (consultant créatif et studio de design appartenant à BMW) et Peter Salzmann (base jumper et parachutiste autrichien) a abouti à l'ajout de deux propulseurs électriques à une wingsuit, ou wingsuit, pour voler plus vite et aussi plus de temps — c'est la première wingsuit électrifiée.
Les turbines en fibre de carbone tournent à environ 25 000 tr/min, chacune alimentée par un moteur électrique de 7,5 kW (10 ch). La structure qui les supporte est comme « suspendue » devant le tronc du parachutiste. Étant électriques, les moteurs sont alimentés par une batterie qui garantit cinq minutes d'énergie.
Cela semble peu, mais c'est suffisant pour augmenter la vitesse à plus de 300 km/h et même prendre de l'altitude.
Quelque chose que l'on peut voir dans ce test, où Peter Salzmann est largué d'un hélicoptère à 3000 m d'altitude, passe au sommet de deux montagnes puis allume les propulseurs électrifiés de la wingsuit pour passer la troisième montagne, plus haute que les deux autres :
Il a fallu trois ans pour faire de la wingsuit électrifiée une réalité - avec beaucoup de temps passé dans une soufflerie - à partir d'une idée originale de Salzmann lui-même.
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