De plus en plus engagé dans l'électrification — il suffit de voir qu'il a même créé la nouvelle plateforme eVMP — le Groupe PSA s'apprête à lancer en 2021 trois autres publicités électriques avec l'arrivée de Peugeot e-Partner, Citroën ë-Berlingo Van et Opel Combo-e.
Accompagnés des versions passagers respectives, les e-Rifter, ë-Berlingo et Combo-e Life, les trois fourgons compacts du Groupe PSA reposent sur la plateforme eCMP, la même déjà utilisée par les Peugeot e-208, e-2008, Opel Corsa-e et Mokka-e.
Dans cette optique, ils seront tous équipés d'une batterie de 50 kWh à refroidissement liquide, qui permet jusqu'à 100 kW de puissance de recharge ; un moteur électrique de 136 ch (100 kW) et un chargeur intégré à deux niveaux de puissance : 7,4 kW monophasé et 11 kW triphasé.
un pari complet
Il n'y a pas que sur le segment des petits fourgons que le Groupe PSA mise sur l'électrification, et même ceux-ci sont les derniers à connaître une variante 100 % électrique.
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Si vous vous souvenez, il y a quelque temps, nous avons fait la connaissance des nouveaux Citroën ë-Jumpy, Peugeot e-Expert et Opel Vivaro-e. Basés sur la plate-forme EMP2, ils développent 136 ch (100 kW) et 260 Nm et sont équipés soit d'une batterie de 50 kWh (qui offre jusqu'à 230 km d'autonomie en cycle WLTP) soit d'une batterie de 75 kWh qui offre une autonomie de 330 km.
Ceux-ci sont également rejoints par les versions électriques des fourgons lourds (Van-E) du Groupe PSA, complétant ainsi l'offre électrifiée du groupe français en matière de publicités électriques.
Le ë-Jumpy est arrivé et a des prix
En parlant du Citroën ë-Jumpy, celui-ci a déjà des prix pour le Portugal. Au total, le fourgon gaulois sera disponible en trois longueurs différentes : XS avec 4,60 m et batterie de 50 kWh ; M avec batterie de 4,95 m et 50 kWh ou 75 kWh et XL avec batterie de 5,30 m et 50 kWh ou 75 kWh.
Il existe deux variantes de carrosserie : fourgon fermé (dimensions XS, M et L) et semi-vitré (dimensions M et L). Les niveaux d'équipement sont également au nombre de deux : Contrôle et Club.
Le premier comprend les équipements essentiels tels que le chargeur embarqué 7 kW, le câble de charge Mode 2, le port USB tactile 7″ ; Kit mains libres Bluetooth ou rétroviseurs électriques et chauffants ou frein de parking électrique.
Le second s'ajoute à ces autres équipements comme l'aide au stationnement arrière, la climatisation manuelle et le siège passager biplace.
Avec l'arrivée des premières unités prévue ce mois-ci, le nouveau Citroën ë-Jumpy voit son prix démarrer à 32 325 euros avec 100% de déduction TVA ou 39 760 euros TTC.