Après une saison 2017 qui a consacré, pour la quatrième fois, le Britannique Lewis Hamilton, en Mercedes-AMG, le Championnat du monde de Formule 1 est de retour sur scène et sous les feux de la rampe. Mais aussi avec des envies, de la part des fans, de plus de compétitivité, d'émotion et d'adrénaline.
À la base de cet espoir se trouvent les changements d'équipes, de formations d'équipes, de voitures et même en termes de réglementation. Même si, à en juger par les tests de pré-saison déjà effectués, au cours desquels, avec Mercedes, il a une fois de plus démontré qu'il pouvait conserver une longueur d'avance sur les autres candidats, il semble que ce soit à nouveau 2017.
Les voitures
Dans le cas des monoplaces, la principale nouveauté pour 2018 réside dans l'introduction de Halo. Système conçu pour assurer une plus grande sécurité aux pilotes en cas d'accident, grâce au montage d'une structure surélevée autour du cockpit. Mais cela a fini par recevoir de vives critiques, tant de la part des fans de ce sport, que pour l'image... inhabituelle qu'elle donne aux monoplaces, que de la part des pilotes eux-mêmes, mécontents des questions de visibilité que soulève l'équipement.
Pourtant, la vérité est que la FIA n'a pas reculé et Halo sera une présence obligatoire dans toutes les voitures au départ des 21 courses de la Coupe du monde 2018.
les règlements
Dans la réglementation, la nouveauté est, principalement, la limitation du nombre de moteurs que chaque pilote peut utiliser dans une saison. Des quatre précédents, il ne reste plus que trois. Car, s'il a besoin d'utiliser plus de moteurs, le pilote subit des pénalités sur la grille de départ.Dans le domaine des pneumatiques, l'offre proposée aux équipes s'est étoffée, Pirelli lançant deux nouveaux types de pneumatiques : hyper tendre (rose) et super dur (orange) - dont sept existent désormais au lieu des cinq précédents.
le grand prix
La saison 2018 verra une augmentation du nombre de courses, qui est désormais de 21 . De quoi faire de cette saison la plus longue et la plus exigeante de l'histoire, fruit du retour de deux étapes européennes historiques, l'Allemagne et la France.
En revanche, le championnat n'a plus la course en Malaisie.
les équipes
Mais si le nombre de récompenses en grand prix promet encore moins de temps de repos, sur la grille de départ, il n'y aura pas moins d'excitation. A commencer par le retour de l'historique Alfa Romeo, après une absence de plus de 30 ans , en partenariat avec Sauber. Escuderia qui, d'ailleurs, entretenait déjà depuis quelques années un lien fort avec une autre marque italienne : Ferrari.La même situation se produit avec Aston Martin et Red Bull - appelée, bien sûr, Aston Martin Red Bull Racing - bien que, dans ce cas, le constructeur britannique continue un lien qu'il avait déjà.
les pilotes
Du côté des pilotes, il y a de nouveaux visages payants dans le "Grand Cirque", comme c'est le cas du Monégasque Charles Leclerc (Sauber), un rookie qui promet beaucoup du fait des excellents résultats obtenus dans les niveaux d'entraînement. . Le nouveau venu est également le russe Sergey Siroktin (Williams), avec un historique de service beaucoup plus modeste et avec des arguments respectifs plus soutenus par les roubles russes.
Intéressant également, le combat qui promet de se poursuivre entre deux noms bien connus : les quadruples champions du monde Lewis Hamilton (Mercedes) et Sébastien Vettel (Ferrari) . Ils se battent, cette saison, pour la conquête du cinquième sceptre, qui leur permettra de monter dans le groupe restreint de seulement cinq pilotes qui ont déjà réussi à remporter cinq championnats du monde en 70 ans de Formule 1.
Le démarrage se reproduit en Australie
Le championnat du monde de Formule 1 2018 débute en Australie, plus précisément sur le circuit de Melbourne, le 25 mars. Avec la dernière étape de la Coupe du monde qui se déroulera à Abu Dhabi, sur le circuit de Yas Marina, le 25 novembre.
Voici le calendrier du championnat du monde de Formule 1 2018 :
| COURSE | CIRCUIT | DATE |
|---|---|---|
| Australie | Melbourne | 25 mars |
| Bahreïn | Bahreïn | 8 avril |
| Chine | shanghai | 15 avril |
| Azerbaïdjan | Bakou | 29 avril |
| Espagne | Catalogne | 13 mai |
| monaco | monte Carlo | 27 mai |
| Canada | Montréal | 10 juin |
| La France | Paul Ricard | 24 juin |
| L'Autriche | Anneau de taureau rouge | 1er juillet |
| Grande Bretagne | pierre d'argent | 8 juillet |
| Allemagne | Hockenheim | 22 juillet |
| Hongrie | Hungaroring | 29 juillet |
| Belgique | Spa-Francorchamps | 26 août |
| Italie | monza | 2 septembre |
| Singapour | Baie de la Marina | 16 septembre |
| Russie | Sotchi | 30 septembre |
| Japon | Suzuka | 7 octobre |
| Etats-Unis | Amériques | 21 octobre |
| Mexique | Mexico | 28 octobre |
| Brésil | Interlagos | 11 novembre |
| Abou Dabi | Yas Marina | 25 novembre |