Un autre jour, une autre première mondiale au salon de l'automobile de Shanghai (il y en a eu beaucoup…), qui n'ouvre ses portes au public que ce vendredi. Comme BMW M4 CS , et après les brevets déposés à la fin de l'année dernière, la marque allemande en a profité pour appliquer la nomenclature, qui sera très probablement également utilisée dans le prochain M2.
Rappelons qu'en 2007, BMW avait tenu à récupérer cette appellation (qui remonte à la fin des années 60) avec le BMW Concept CS, précisément au salon de Shanghai. Il a également défini une version du M3 (e46), qui utilisait divers composants du M3 CSL le plus exclusif et le plus extrême.
De retour à la BMW M4 CS, la sportive allemande comble le « trou » entre la BMW M4, équipée du Pack Compétition, et la « toute puissante » M4 GTS, tournée vers les circuits.
Les différences par rapport au modèle ci-dessous commencent juste sous le capot. Les ingénieurs de la division M Performance de BMW ont révisé le célèbre moteur 6 cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres (couplé à une boîte de vitesses M DCT à sept rapports), qui délivre désormais 10 ch de plus que le M4 avec Pack Compétition, pour un total de 460 ch de puissance.
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Cette valeur permet d'abaisser la barrière des 4 secondes au sprint de 0 à 100 km/h - 3,9 secondes – tandis que la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 280 km/h. Selon BMW, la M4 CS a réalisé un temps de 7 minutes et 38 secondes à son retour sur le Nürburgring Nordschleife, lors des tests dynamiques de la marque.
En parlant de dynamique, la BMW M4 CS utilise des éléments de suspension en aluminium sur les deux essieux et la suspension Adaptive M standard avec son propre réglage, pour de meilleures performances à la fois sur route et sur circuit. Côté poids, tous les appendices aérodynamiques sont fabriqués avec des plastiques renforcés de fibres de carbone, une solution qui contribue à un régime de 32 kg par rapport au M4 standard.
Pour l'instant, on ne sait pas combien d'unités quitteront l'usine munichoise, mais il est certain que la BMW M4 CS sera un modèle de production limitée. La voiture de sport a un prix annoncé de 116 900 € (pour le marché allemand).
