Démarrage à froid. Que vaut le SLR vétéran contre le GTC4Lusso et le DBS Superleggera ?

Anonim

Quand était le Mercedes-Benz SLR McLaren c'était l'une des voitures les plus rapides de la planète. La Bugatti Veyron n'arrivera qu'en 2005, et plus puissante que la SLR il n'y avait guère plus que la Ferrari Enzo.

17 ans plus tard, le 626 ch et 780 Nm extraits du V8 avec 5,4 l et compresseur ce sont toujours des chiffres respectables, mais ils ne sont plus si rares - ils sont plus que nombreux aujourd'hui à passer la barre des 600 ch.

La Mercedes-Benz SLR McLaren est-elle toujours compétitive ? C'est ce que Carwow a tenté de découvrir en réalisant une autre de ses courses de dragsters déjà typiques, confrontant la SLR à la Ferrari GTC4Lusso (2016) et à l'Aston Martin DBS Superleggera (2018).

Mercedes-Benz SLR McLaren, Ferrari GTC4Lusso, Aston Martin DBS Superleggera

L'italien est livré avec un épique V12 atmosphérique de 6,5 l, 690 ch et 700 Nm, transmis aux quatre roues via une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. L'Anglais dispose également d'un V12 de 5,2 l, mais se voit rajouter deux turbos, pour une puissance maximale de 725 ch et un couple de 900 Nm, transmis aux roues arrière via une boîte automatique à huit rapports.

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Il ne reste plus qu'à mentionner que la Mercedes-Benz SLR McLaren est également à propulsion et que la boîte de vitesses est également automatique… avec seulement cinq vitesses. Que les jeux commencent…

À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 8h30. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.

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