C'est l'époque où nous vivons… Malgré la bonne phase que traversent les hot hatch, les hot SUV commencent à être de plus en plus nombreux. LA Audi SQ2 est son nouveau membre.
Dévoilé au dernier Mondial de l'Auto de Paris, nous avons désormais accès à tous les chiffres et fonctionnalités qui distinguent le SQ2 du Q2 plus banal.
Ce sont les chiffres du nouveau fleuron du modèle allemand.
300
Le nombre de chevaux disponibles , gracieuseté du célèbre quatre cylindres en ligne 2.0 TFSI, connu de tant d'autres modèles de la marque et du groupe allemand. Pesant 150 kg, la souplesse de cet ensemble s'annonce élevée, grâce aux 400 Nm disponibles dans une large plage de tours, entre 2000 tr/min et 5200 tr/min — le limiteur moteur ne fonctionne qu'à 6500 tr/min.Pourtant, l'Audi SQ2 promet une consommation raisonnable pour un modèle aussi puissant : parmi les 7,0 et 7,2 l/100 km , qui correspondent aux émissions de CO2 entre le 159 et 163 g/km . Comme nous l'avons vu dans de nombreux autres moteurs suralimentés, le moteur SQ2 ne se débarrasse pas non plus d'avoir un filtre à particules pour se conformer à toutes les normes et protocoles.
sept
Le nombre de vitesses du Boîte de vitesses à double embrayage S Tronic . Et aussi la vitesse, en km/h, à laquelle le moteur s'éteint — en le débrayant — permettant un fonctionnement plus large du système start-stop, lorsque l'on sélectionne le mode « efficacité » parmi les différents modes de conduite — oui, mettez l'accent sur l'efficacité dans un modèle axé sur la performance.
Comme il se doit dans tous les modèles Audi S, le SQ2 est également un quattro, c'est-à-dire que la puissance est envoyée aux quatre roues en continu, pouvant en envoyer jusqu'à 100 % à l'essieu arrière.
L'Audi SQ2 est également équipée d'un système de contrôle du couple qui, selon la marque, adoucit le comportement dynamique, avec de petites interventions sur les freins sur les roues à l'intérieur de la courbe, qui ont moins de charge - simulant essentiellement l'effet d'un auto- différentiel de blocage.
4.8
L'action de la boîte de vitesses rapide à double embrayage et la traction distribuée par les roues « quattro », ne pouvaient qu'entraîner l'utilisation efficace des 300 ch disponibles — l'Audi SQ2 atteint les 100 km/h en un temps respectable de 4,8 secondes . La vitesse maximale de 250 km/h est limitée électroniquement.
20
La polyvalence supplémentaire du SUV dans l'approche de surfaces autres que l'asphalte est ici réduite par… une faible garde au sol. Il fait moins 20 mm , gracieuseté de la suspension sport S sport, bien qu'Audi ne dise pas quels autres changements la suspension a pu subir.
Cependant, il existe un bouton qui vous permet de modifier le réglage ESC (contrôle de stabilité) en… tout-terrain (!).
La direction est de style progressif et la connexion au sol est assurée par des roues aux dimensions généreuses : les roues 235/45 et 18 pouces sont standard, avec une option pour les roues 19 pouces sur les pneus 235/40 — au total, il y a 10 roues disponibles pour le SQ2.
Pour arrêter ce SUV rapide et brûlant, Audi a équipé le SQ2 de disques de frein généreux — 340 mm à l'avant et 310 mm à l'arrière — avec des étriers noirs, et en option en rouge, à personnaliser avec le symbole « S ».
0,34
Le style de l'Audi SQ2 est plus musclé que celui des autres Q2 - des appendices aérodynamiques plus généreux et des roues plus grandes, par exemple - mais il a toujours un coefficient de traînée très raisonnable de seulement 0,34. Pas mal étant donné que c'est un SUV, bien que compact.
Plus musclé. Calandre à cadre unique avec un nouveau remplissage de huit barres verticales doubles, un séparateur avant et des optiques LED à l'avant et à l'arrière.
12.3
En option, l'Audi SQ2 peut voir son tableau de bord remplacé par le 12.3" de la Poste de pilotage virtuel Audi , le conducteur pouvant le contrôler via des boutons sur le volant sport.
L'Audi SQ2 a plus d'un système d'infodivertissement au choix, avec le Navigation MMI plus avec MMI touch sur le dessus, composé d'un écran tactile de 8,3 pouces, d'un pavé tactile, d'une commande vocale ; Hotspot Wi-Fi entre autres. Bien entendu, il intègre également Apple CarPlay et Android Auto.
A l'intérieur, nouveautés comme les sièges sport (en option dans un mix Alcantara et cuir, ou Nappa), les instruments sont en gris avec des aiguilles blanches.
En complément du système multimédia, on retrouve un système audio Bang & Olufsen , avec un amplificateur de 705 W et 14 haut-parleurs.
Bien entendu, l'Audi SQ2 est également livrée avec plusieurs assistants de conduite, de série et en option, qui incluent le freinage autonome d'urgence, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop&go, l'assistant d'embouteillage et l'assistance au maintien de la voie.
En option, vous pouvez également recevoir un assistant de stationnement (parallèle ou perpendiculaire), incluant une alerte pour les voitures qui traversent lorsque nous quittons une place de parking en marche arrière.