Le nouveau crossover électrique de Hyundai - que nous avons déjà testé en vidéo - est beaucoup plus axé sur le confort que sur la performance pure, mais cela ne veut pas dire qu'il n'a pas le potentiel pour une variante plus « ciblée » sous la forme d'un IONIQ 5N.
Pour l'heure, il n'y a toujours pas de certitude absolue que ce prototype d'essai, pour être correctement « étiré » sur le circuit allemand le plus célèbre de tous, le Nürburgring, sera effectivement un « N ».
Cependant, les pneus plus larges et plus petits, les « ajouts » occasionnels aux passages de roues, la garde au sol plus basse et les disques de frein accrus, montrent que cette IONIQ 5 est préparée pour « d'autres vols ».
Est-ce que, d'ailleurs, ce prototype d'essai ne révèle aucune différence visuelle avec les autres IONIQ 5, se dispensant même d'un camouflage, comme d'habitude. Cette différenciation visuelle est cependant sur le point d'avoir lieu - elle recevra certainement des agrandissements décents pour contenir les nouvelles roues.
Comme on pouvait s'y attendre, la suspension sera révisée pour faire face à l'augmentation attendue des performances, notamment parce que l'IONIQ 5, comme tout autre électrique, est loin d'être un poids léger - il faut s'attendre à ce que cette probable IONIQ 5 N dépasse les deux tonnes.
Aura-t-elle les 585 chevaux de la Kia EV6 GT ?
Aucun chiffre concernant sa puissance ou ses performances n'a encore été avancé, mais Kia, une marque appartenant au groupe Hyundai Motor, a déjà montré l'EV6 GT, qui utilise la même base que l'IONIQ 5, l'E-GMP.
L'EV6 GT est équipée de deux moteurs électriques — un par essieu, donc une transmission intégrale — qui délivrent une puissance maximale de 430 kW ou 585 ch. C'est la Kia de route la plus puissante jamais conçue et la plus rapide à accélérer, ne prenant que 3,5 secondes à 100 km/h, atteignant une vitesse de pointe de 260 km/h.
Rien d'étonnant à ce que la future Hyundai IONIQ 5 N adopte la même configuration, avec des numéros identiques ou similaires. Des chiffres qui feraient également de la IONIQ 5 N la Hyundai la plus puissante et la plus rapide de tous les temps.
Cette nouvelle variante, qu'elle soit un « N » ou non, devrait arriver au cours de l'année prochaine.