Le nouveau Mazda CX-5 veut vaincre les Allemands. Propulsion arrière et moteurs principaux

Anonim

L'ascension de Mazda se poursuit. A chaque nouvelle génération de modèles, le positionnement que la marque japonaise basée dans la ville d'Hiroshima aspire à atteindre est de plus en plus clair.

L'engagement envers le design organique, la qualité des matériaux et une vision de la voiture centrée sur le conducteur - à une époque où l'industrie automobile se concentre presque tout sur la conduite autonome - a contribué à la perception des consommateurs de Mazda plus proche des marques premium que des marques généralistes .

Selon les rumeurs actuellement diffusées par BestCarWeb.jp, l'une des dernières étapes de Mazda en tant que marque haut de gamme pourrait venir avec la nouvelle génération de Mazda CX-5.

Mazda Vision Coupé
Mazda Vision Coupé (2017). Le concept qui anticipait les grandes lignes des modèles Mazda d'aujourd'hui.

Mazda CX-5. Plus premium que jamais

Selon nos confrères de BestCarWeb.jp, le prochain Mazda CX-5 utilisera la nouvelle plateforme de propulsion arrière de la marque.

Une toute nouvelle plate-forme nouvellement développée qui servira de base à une gamme renouvelée de modèles Mazda. D'abord la Mazda6 confirmée, et maintenant la nouvelle Mazda CX-5.

Ce n'est pas n'importe quelle plate-forme. Il s'agit d'une plate-forme développée de toutes pièces pour les modèles à propulsion arrière, capable de recevoir des moteurs jusqu'à six cylindres. Deux orientations technologiques qui ont demandé du courage de la part de la direction de Mazda.

À l'heure où toute l'industrie parie sur une réduction de la composante mécanique de ses modèles, Mazda continue de défendre la validité technologique des moteurs à combustion. Sans sous-estimer l'électrification, Mazda continue de croire en cette technologie et de la développer — les moteurs Skyactiv-X et les nouveaux moteurs Wankel en sont la preuve.

Nous parlons de moteurs atmosphériques et diesel, à six cylindres en ligne, avec des cylindrées comprises entre 3,0 et 3,3 litres de cylindrée.

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La gamme Mazda CX-5 pourrait s'étoffer

Comme pour les marques premium allemandes, Mazda pourra dériver le CX-5 en deux carrosseries, laissant place à un nouveau Mazda CX-50. Une version plus sportive et plus dynamique du futur Mazda CX-5.

Cependant, l'attente de ces nouveaux modèles sera encore longue. Nous ne verrons probablement pas les nouveaux Mazda CX-5 et CX-50 sur la route avant 2022. Une chose est sûre : malgré tout, l'année où Mazda célèbre son centenaire, la marque semble plus concentrée que jamais.

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