La voiture elle-même, un Renault 5 Turbo , est déjà assez particulière — conçue à l'origine pour le rallye, la Renault 5 Turbo plaçait le moteur quatre cylindres de 1,4 litre en position centrale arrière, avec 160 ch en version route. Mais cette unité a été construite pour un… client spécial – Enzo Ferrari.
Oui, la même Enzo Ferrari à laquelle vous pensez : équitation effrénée, glorieux V12, etc. - une fois acheté un Renault 5 Turbo.
Non seulement il l'a achetée, mais il a également acheté sa voiture sur de courts trajets par Maranello, ainsi que plusieurs autres machines, comme une Peugeot 404 ou un coupé Peugeot 504, conçu par Pininfarina.
Il y avait encore une autre voiture qui était admirée par Enzo Ferrari, la Mini. Enzo avait une grande admiration pour Sir Alec Issigonis, le créateur de la Mini, reconnaissant tout le mérite et le génie pour créer le petit modèle.
Plus tard, et donnant probablement déjà plus de valeur au confort, Enzo a également eu une Alfa Romeo 164 et une Lancia Thema 8.32 — cette dernière avec un V8 maison.
Le fondateur de la super marque de sport s'intéressait non seulement aux modèles de sport italiens, mais il avait également une admiration particulière pour les capacités de la voiture de sport « utilitaire » française.
Il s'avère que l'unité, à partir de 1982 et avec seulement 27 300 km , est maintenant en vente et peut être le vôtre.
Le modèle respire la couleur rouge partout, à la fois à l'extérieur et sur les roues, ainsi qu'à l'intérieur, où il ne contraste qu'avec le tapis bleu sur le dessous. A souligner également pour l'ensemble de la planche de bord bordée de nappa de la même couleur.
En 2000, cette Renault 5 Turbo rentre chez elle, chez Renault Sport, pour être entièrement révisée, malgré le kilométrage réduit et le bon état général.
Pourquoi une Renault 5 Turbo ?
la magie de Renault 5 Turbo il résidait dans le faible poids - moins de 1000 kg - avec propulsion arrière et moteur en position centrale. Le moteur turbo associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses, a réussi à atteindre le 100 km/h en 7,7 secondes , et atteindre vitesse de pointe de 218 km/h.
son Ferrari
Enzo Ferrari aurait pu mettre un certain nombre d'éléments de performance dans son Renault 5 Turbo , mais au lieu de cela, le patron de Ferrari n'a pas abandonné un autoradio Ferrari, fabriqué par Pioneer. C'était le seul changement apporté. Crois-tu?
Bien que la valeur ne soit pas annoncée sur le site du stand de luxe qui vend la Renault 5 Turbo d'Enzo Ferrari, nous avons pu constater que la valeur de vente devrait se situer autour de 80 mille euros. Pas mal, compte tenu de l'histoire et de l'état général de cette diabolique machine des années 80.
Il est également à noter qu'il s'agit d'une unité numérotée, avec une plaque identifiant le unité n° 503.
Source : Tom Hartley Jnr