Les véhicules utilitaires, qui bénéficiaient jusqu'à présent d'une exonération de la taxe sur les véhicules (ISV), perdront cet avantage à compter du 1er juillet de cette année, selon une loi désormais publiée dans Diário da República.
Il s'agit d'une mesure qui concerne les véhicules utilitaires légers, avec caisse ouverte, sans caisse ou caisse fermée qui ne pas avoir de cabine intégrée à la carrosserie , avec un poids brut jusqu'à 3500 kg et sans quatre roues motrices.
Selon les témoignages de l'Association portugaise du commerce automobile ACAP, cités par Jornal de Negócios, ce type de modèle représente 11% des ventes de véhicules utilitaires dans notre pays.
Le journal susmentionné fait également état d'un autre avantage fiscal qui disparaîtra dans le cadre de la taxe unique de circulation (IUC). Jusqu'à présent, une réduction de 50 % sur la taxe était prévue pour les véhicules de catégorie D — également pour le transport de marchandises — à condition qu'ils soient « autorisés ou agréés pour le transport de gros objets ».
Dans une note justifiant le projet de loi, le Gouvernement explique que l'exonération de l'ISV et d'autres avantages étaient « injustifiées et contraires aux principes environnementaux qui sous-tendent la logique même de ces taxes », ajoutant qu'« elles se sont avérées perméables aux usages abusifs ».
L'ACAP a déjà réagi, par l'intermédiaire de son secrétaire général, Helder Pedro, qui s'est étonné de la décision et qui a révélé qu'il n'avait pas été préalablement informé de ce changement.
Helder Pedro, secrétaire général de l'ACAPUne telle mesure n'est pas perçue, en période de crise économique, alors que les entreprises sont déjà confrontées à tant de difficultés, cela n'a pas de sens de les révoquer. Une bonne partie de ces véhicules sont fabriqués au Portugal, ce qui signifie qu'il peut également y avoir des entreprises directement concernées par cette mesure.