Lancé en 2017 et avec 330 000 unités vendues, le Citroën C3 Aircross il est désormais la cible du restyling traditionnel moyen-âge, à l'instar de son « frère », C3. Et contrairement à ce que nous voyons dans d'autres restylings, celui-ci était assez prononcé lorsque nous attendions avec impatience le modèle relooké.
On y retrouve la nouvelle signature Citroën, lancée en 2020 sur la C3 et inspirée du prototype CXPERIENCE. Les différences sont flagrantes, s'affranchissant des précédents projecteurs au format tendant vers le carré, pour d'autres beaucoup plus fins et intégrés dans une petite calandre supérieure. Nouveau est également le pare-chocs qui comprend une plus grande calandre.
En plus du nouveau front, le C3 Aircross révisé mise beaucoup sur la personnalisation, avec un total de 70 combinaisons possibles. Celles-ci reposent sur sept teintes extérieures (trois nouvelles), quatre « Packs Color », dont deux nouvelles teintes à effets texturés, deux teintes de toit et même de nouvelles jantes 16" et 17".
Et à l'intérieur, qu'est-ce qui change ?
Quant à l'intérieur, le thème de la personnalisation reste fort, où l'on peut choisir entre quatre environnements - le standard, "Urban Blue", "Metropolitan Graphite" et "Hype Grey" - et nous avons commencé à avoir plus de confort et plus de technologie.
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Quant au confort, il a bénéficié de l'adoption des sièges « Advanced Comfort », inaugurés sur C4 Cactus et C5 Aircross, et qui se déclinent dans les environnements « Urban Blue », « Metropolitan Graphite » et « Hype Grey ».
L'intérieur est resté pratiquement inchangé.
Dans le domaine technologique, les innovations consistent en l'adoption d'un nouvel écran tactile de 9 pouces doté du système « Citroën Connect Nav » et de la fonction « Mirror Screen » compatible avec Android Auto et Apple Car Play.
Par ailleurs, le C3 Aircross dispose également de la recharge sans fil pour smartphones, de 12 technologies d'aide à la conduite comme l'affichage tête haute, la reconnaissance des feux de circulation, la vitesse et la recommandation, le système « Active Safety Brake » ou encore l'allumage automatique des feux.
Egalement disponible avec des systèmes comme le « Park Assist » ou la caméra d'aide au stationnement, le C3 Aircross continue de proposer le « Grip Control » avec « Hill Assist Descent ».
Enfin, s'agissant de la gamme de motorisations, elle reste basée sur deux propositions essence et deux diesel. L'offre essence est basée sur le 1.2 PureTech avec 110 ch ou 130 ch et une transmission manuelle ou automatique (tous deux à six rapports), respectivement.
Quant à l'offre Diesel, elle se compose du 1.5 BlueHDi de 110 ch ou 120 ch et d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports (dans le premier) et d'une boîte de vitesses automatique à six rapports (dans le second). Toujours sans tarifs, le Citroën C3 Aircross renouvelé devrait arriver en concession dès juin 2021.