Après avoir parcouru différents types de terrains pendant 100 000 kilomètres tortueux, SEAT a décidé de publier les résultats d'un test de résistance et de fiabilité au SIÈGE Ateca.
Les attentes des techniciens SEAT étaient relativement élevées, « après 100 000 km, le véhicule devrait réagir comme un véhicule neuf », déclare José Luis Duran, ingénieur de développement au centre technique SEAT.
Quelles que soient les conditions météorologiques et le type d'utilisation, les automobiles sont conçues pour réussir des tests comme ceux-ci.
100 000 km et 4000 pièces
Dans la vidéo, nous pouvons voir la transformation de la SEAT Ateca en un puzzle de 4000 pièces. Un puzzle qui a servi à vérifier l'état et l'usure possible de milliers de composants.
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Lors de l'examen des 4000 pièces de la voiture, l'équipe a porté une attention particulière aux détails : lubrification du moteur, éventuelle pénétration de poussière, espaces étanches, etc. Chaque pièce a des spécifications différentes, des tolérances au froid, à la chaleur et à l'utilisation, et doit pouvoir résister à la dilatation et à la contraction.
Pour arriver à ce collage inhabituel de pièces, les ingénieurs ont passé une journée et demie à démonter la voiture et à analyser les pièces une par une.