Lors de son dévoilement, la McLaren 765LT a veillé à ne pas passer inaperçue, promettant de dépasser la barre – assez haute d'ailleurs – fixée par la McLaren 720S. À peine dit que c'était fait.
Le dernier né de la lignée Longtail de la marque britannique combine parfaitement le monde de la compétition avec celui de la voie publique, réalisant des records qui effacent presque toute sa concurrence : accélère de 0 à 100 km/h en 2,8s, atteint 200 km/h en 7s et atteint une vitesse maximale de 330 km/h.
Mais parce qu'il y a toujours ceux qui en veulent plus, Hennessey, un préparateur bien connu basé au Texas, aux États-Unis, a décidé de lui donner encore plus de pouvoir, notamment parce que John Hennessey, fondateur et directeur de l'entreprise, estime que « le le nouveau 765LT est sous-estimé en sortie d'usine".
Le résultat est une McLaren 765LT encore plus impressionnante, capable de produire 1014 ch de puissance et de fournir l'exercice d'accélération de 0 à 96 km/h (équivalent à 60 mph) en seulement 2,1 s. Quant à la vitesse de pointe, et bien que Hennessey ne la révèle pas officiellement, on estime que cette 765LT est désormais capable d'atteindre 346 km/h.
Abonnez-vous à notre newsletter
John Hennessey, fondateur et directeur de HennesseyNous l'avons testé dans nos locaux et il délivrait 775 ch de puissance aux roues arrière. Cela signifie qu'il produisait en fait près de 877 ch de l'usine. La mise à niveau du 765LT à 1014 ch ramènera l'accélération de 0 à 60 mph [96 km/h] à 2,1 s, ce qui est fou.
Pour garantir cette montée en puissance, l'équipe Hennessey Performance a installé de nouveaux filtres à air, une ligne d'échappement en inox et une reprogrammation de l'unité de contrôle électronique du moteur, qui reste le bloc V8 biturbo de 4,0 l qu'elle équipe ce modèle d'usine.
Le visuel n'a pas changé
La signature de Hennessey se fait également sentir dans l'image, quoique de manière très subtile. À l'extérieur, il y a un emblème de la société américaine et à l'intérieur de la cabine se trouve une plaque numérotée qui atteste de l'exclusivité du modèle.
Nous avons laissé le pire pour la fin, le prix. C'est que Hennessey facture environ 21 000 euros pour l'installation de ce package de modification, sans parler des plus de 300 000 euros que McLaren a demandé à chacun des 765 chanceux qui ont réussi à se procurer cette super voiture de sport.