Officiel. Aston Martin va abandonner les boîtes manuelles

Anonim

Les temps changent, les volontés changent. Après qu'Aston Martin ait ramené les handbox dans sa gamme il y a deux ans avec la Vantage AMR, elle s'apprête désormais à les abandonner.

La confirmation a été donnée par le directeur exécutif de la marque britannique, Tobias Moers, et contredit la « promesse » faite par Aston Martin qu'elle serait la dernière marque à vendre des voitures de sport à boîte de vitesses manuelle.

Dans une interview accordée au site australien Motoring, Moers a déclaré que la boîte de vitesses manuelle sera abandonnée en 2022 lorsque la Vantage subira un restylage.

Aston Martin Vantage AMR
Bientôt la boîte manuelle présente dans Vantage AMR appartiendra aux « livres d'histoire ».

Les raisons de l'abandon

Dans cette même interview, le directeur exécutif d'Aston Martin a commencé par déclarer : « Il faut se rendre compte que les voitures de sport ont un peu changé (…) Nous avons fait des évaluations sur cette voiture et nous n'en avons pas besoin ».

Pour Tobias Moers, le marché s'intéresse de plus en plus aux guichets automatiques, qui sont les idéaux pour « se marier » avec la mécanique de plus en plus électrifiée à laquelle les constructeurs ont adhéré.

Concernant le processus de développement de la boîte de vitesses manuelle utilisée par l'Aston Martin Vantage AMR, Moer s'est montré critique, en supposant : « Pour être honnête, ce n'était pas un bon 'voyage' ».

Aston Martin Vantage AMR
Aston Martin Vantage AMR, le dernier modèle de la marque britannique à boîte de vitesses manuelle.

Un aperçu de l'avenir

Fait intéressant, ou non, la décision d'Aston Martin d'abandonner les transmissions manuelles intervient à un moment où non seulement la marque britannique se "rapproche" de Mercedes-AMG alors qu'elle se prépare à aller de l'avant dans l'électrification.

Si vous vous souvenez, Tobias Moers a dévoilé il y a quelque temps la stratégie "Project Horizon" qui comprend "plus de 10 nouvelles voitures" jusqu'à fin 2023, l'introduction sur le marché des versions de luxe Lagonda et de plusieurs versions électrifiées, dont une 100% voiture de sport électrique qui arrivera en 2025.

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