Le Groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) vient de présenter aux investisseurs son business plan pour les années 2018-2022, qui comprend les futurs produits que l'on peut attendre dans chacune de ses marques. Dans le cas de Alfa Romeo les nouvelles sont nombreuses. Commençons par le plus excitant !
LA Alfa Roméo 8C est de retour! C'est vrai. Le modèle, né en 1930, et qui a été réinterprété en 2007 avec la 8C Competizione, reviendra dans le portefeuille de la marque. Contrairement à ses prédécesseurs homonymes, la nouvelle Alfa Romeo 8C sera un coupé à moteur central - elle comportera une monocoque en carbone, tout comme la 4C. Côté motorisation, nous aurons un bloc essence bi-turbo qui aura l'aide inédite d'un moteur électrique sur le train avant.
On parle de plus de 700 ch de puissance combinée et d'une capacité de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Oui, nous parlons du territoire Ferrari.
Un autre nom important dans le pipeline
La marque italienne historique ne se contentera pas de ressusciter la 8C, il y a un autre nom historique sur la liste des versions : Gran Turismo Veloce (GTV).
Les prières de milliers d'alfistas ont été exaucées. L'excellente base de l'Alfa Romeo Giulia — la plate-forme Giorgio — donnera naissance à une nouvelle Alfa Romeo GTV, la Giulia Coupé dont nous avons parlé récemment. Un coupé deux portes de plus de 600 ch — avec l'aide précieuse d'un moteur électrique — et une répartition des masses 50/50.
La nouvelle Alfa Romeo GTV proposera quatre places et un système de vectorisation du couple.
Qui va payer pour tout ça ?
Naturellement, ces modèles ne vont pas garantir la pérennité financière de la marque italienne.
En 2022, Alfa Romeo veut vendre 400 000 véhicules par an, et atteindre 10 % de rentabilité.
Des chiffres ambitieux qui reposent sur le lancement de trois innovations importantes. La Giulietta rencontrera une nouvelle génération, qui utilisera la plate-forme Giorgio que nous connaissons de Stelvio et Giulia.
Comme il ne pouvait en être autrement, dans le segment des SUV, il y a aussi des nouveautés. Un SUV sera lancé sous le Stelvio et un autre au-dessus. Toutes ces annonces root un total de sept nouveaux modèles jusqu'en 2022 , dont six peuvent connaître des versions hybrides rechargeables.
les cartes du jeu
L'Alfa Romeo MiTo sera arrêtée - la production prendra fin plus tard cette année - et n'aura pas de successeur et il semble (compte tenu de la chronologie présentée par la marque), l'Alfa Romeo 4C pourrait ne pas recevoir les améliorations que Roberto Fedeli, directeur de l'ingénierie d'Alfa Romeo et Maserati, promise en 2017.
En 2017, Roberto Fedeli a déclaré qu'avec le retour de la marque en Formule 1, Alfa Romeo avait besoin de la 4C pour être son modèle halo. Cependant, avec l'annonce de la nouvelle 8C, la carrière commerciale du modèle qui annonçait en 2012 la renaissance de la marque italienne pourrait prendre fin.