le succès de Volvo XC40 est incontestable et semble même quelque peu à l'abri de la crise — les ventes du SUV compact suédois sont en croissance en cette année 2020 très difficile. Pour que ce succès perdure, la gamme nationale est désormais renforcée avec une nouvelle version d'entrée de gamme, le XC40 T2.
Le XC40 T2 est équipé du même tricylindre et turbocompresseur de 1,5 l, déjà connu de la version T3. Mais le T2 voit sa puissance passer de 163 ch à la 129 ch , et le couple de 265 Nm pour 245 nm . Il n'est disponible qu'avec la traction avant et peut être associé à une transmission manuelle à six vitesses ou à une transmission automatique à huit vitesses (convertisseur de couple).
Qu'elle soit manuelle ou automatique, l'accélération à 100 km/h se fait en 10,9 secondes et la vitesse de pointe est de… 180 km/h — la vitesse de pointe de toutes les Volvo à partir de cette année.
En termes de consommation et d'émissions de CO2, le XC40 T2 affiche des valeurs de, respectivement, 7,0-7,6 l/100 km et 158-173 g/km pour la version avec boîte manuelle. Lorsqu'il est équipé de la transmission automatique, les valeurs sont respectivement de 7,3-7,9 l/100 km et 165-179 g/km.
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La nouvelle version d'accès du XC40 est également disponible avec trois niveaux d'équipement : Momentum Core, Inscription et R-Design.
Combien ça coûte?
Le nouveau Volvo XC40 T2 est disponible à partir de 34 895 euros pour la version avec boite manuelle et à partir de 36 818 euros pour la version automatique.
Volvo annonce également que la nouvelle version de son SUV est également disponible avec le nouveau produit financier, Volvo Advantage, avec un abonnement mensuel de 290 euros et l'offre d'un contrat d'entretien pour la durée contractée.