« Apparemment, le moteur actuel de 2,0 l 250 ch sera épuisé, apparaissant à sa place un plus petit 1,5 , basé sur 1,5 l EcoBoost ». Cela ne fait pas plus de deux semaines que nous avons rapporté ce que vous venez de lire, mais selon British Autocar, l'avenir Ford Focus ST il suivra précisément le chemin inverse de celui qui était le plus prévisible et discuté - c'est pourquoi on les appelle rumeurs et non faits.
Ainsi, selon cette dernière rumeur, pas de downsizing à 1,5 — la dernière Focus ST était équipée d'un bloc turbo de 2,0 l — mais une upsizing, ce qui signifie que la future Ford Focus ST inclura une plus grande capacité de bloc.
Future ST avec moteur RS
Le choix, semble-t-il, se portera sur une dérivation du moteur Focus RS, qui équipe également la Mustang. Ce qui veut dire que sous le capot de la future ST on retrouvera le bloc de quatre cylindres en ligne, 2,3 l et bien sur suralimenté.Dans la Focus RS, le 2.3 débite 350 ch, tandis que dans la Mustang - rajeunie pour 2018 - il débite 290 ch, et il est prévu que, selon Autocar, le ST débite un montant plus modeste, autour de 250-260 ch.
Il continuera à être une traction avant et, comme pour l'actuel, il gardera la boîte de vitesses manuelle comme seul choix - il n'y a toujours pas de confirmation s'il y aura une boîte de vitesses à double embrayage en option, qui dans ce génération n'est associée qu'au Diesel, dont le moteur est d'ailleurs il n'y a aucune confirmation s'il fera partie de la future Focus ST.
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Bien qu'il maintienne apparemment le même niveau de puissance que la Focus ST actuelle, les performances devraient s'améliorer - la capacité accrue du moteur devrait assurer plus de couple, et devrait être plus légère que les 1437 kg actuels. Ford annonce une réduction de poids allant jusqu'à 88 kg pour la nouvelle génération de Focus , récemment fait connaître, par rapport au prédécesseur.
La fiabilité justifie la décision
Le choix d'un plus gros moteur par rapport au plus petit 1.5 est dû au fait que la plus petite unité, pour fournir les niveaux élevés de puissance requis, est très proche de ses limites de fiabilité. Le 2.3, en revanche, dispose d'un potentiel bien supérieur, comme en témoignent les 375 ch de l'édition spéciale d'adieu de la Ford Focus RS, l'Heritage Edition.
La nouvelle Ford Focus ST devrait être connue au début de l'année prochaine, et affichée publiquement au salon de Genève 2019. La future Focus RS - les rumeurs continuent de faire allusion à 400 ch grâce à une unité semi-hybride (48 V) - arrivera , attendu en 2020.