Thema était la meilleure famille Lancia dans les années 80 et de l'avis de beaucoup, la dernière digne de ce nom. Ce bad boy italien, est allé chercher les numéros qui composaient son nom, 8,32 à son coeur : 8 de V8 et 32 de 32 soupapes.
Le moteur de la Lancia Thema 8.32 était un moteur Ferrari V8 de 2927 cm3 (qui comportait une « main » Ducati dans l'assemblage) — la version sans catalyseur débitait 215 ch.
Le sprint de 0 à 100 km/h a été bouclé en 6,8 secondes et la vitesse de pointe était de 240 km/h. C'était la première voiture à être équipée d'un aileron arrière électronique, qui se relevait et se rétractait automatiquement (ça dépend des jours… Les Italiens ont toujours eu des personnalités très fortes…).
La plate-forme (Type4) était partagée par quatre, avec la Saab 9000 et les « droits cousins » Alfa Romeo 164 et Fiat Croma. J le moteur l'a partagé avec la Ferrari 308 Quattrovalvole, dont le moteur avait, comme son nom l'indique, quatre soupapes par cylindre. L'édition spéciale "8.32 Limited Edition" se composait de 32 unités numérotées, disponibles exclusivement dans la couleur "Rosso Monza".
Aujourd'hui, 30 ans après sa sortie, on se souvient de la Lancia Thema 8.32. Regardez la vidéo promotionnelle de ce modèle Lancia ici.
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Jeremy Clarkson, maintenant nous savons vraiment ce que signifie "8.32" (le présentateur anglais a fait un faux pas lorsqu'il a expliqué, dans un épisode de Top Gear de 1989, la signification de 8.32 - regardez-le dans la vidéo).