Nouveaux moteurs, plus de technologie et plus d'efficacité. Ce sont les locaux de l'Opel Astra 2020 (génération K) renouvelée qui arrive maintenant au Portugal.
Les prix commencent à 24 690 € — pour l'Astra cinq portes 1.2 Turbo — et à 25 640 € pour la version break Astra Sports Tourer avec le même niveau de motorisation et d'équipement. Les versions diesel sont proposées à des prix commençant à 28 190 € — pour l'Astra 1.5 Turbo D à cinq portes.
Au niveau esthétique, les changements sont très légers, mais ils permettent à l'Opel Astra 2020 de se mettre à jour face à la concurrence. A l'intérieur, les nouveautés suivent la même philosophie de continuité. Côté équipement, la gamme Opel Astra 2020 comprend désormais trois niveaux : Business Edition, GS Line et Ultimate.
La bonne nouvelle, c'est que, quel que soit le niveau d'équipement choisi, toutes les Opel Astra 2020 sont équipées de capteurs lumière/pluie, vitres électriques, verrouillage centralisé, climatisation, radio IntelliLink Multimedia compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, régulateur de vitesse, parking capteurs, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, jantes en alliage, entre autres.
LISTE DE PRIX ASTRA 2020
Toujours dans le domaine des nouveautés, l'Opel Astra 2020 a vu son châssis être profondément revu, avec de nouveaux amortisseurs, une direction avec un nouveau calibrage et un train arrière de type parallélogramme Watt avec une nouvelle spécification. Voir notre premier contact ici.
Les moteurs sont tous neufs
Bien qu'Opel appartienne désormais au groupe PSA, les moteurs de l'Opel Astra 2020 appartiennent toujours à GM. En d'autres termes, les moteurs que nous avons trouvés dans l'Opel Astra 2020 ne sont pas les mêmes que ceux que nous avons trouvés, par exemple, dans la Peugeot 308.
Par conséquent, les nouveaux moteurs à essence de l'Opel Astra 2020 ont désormais une cylindrée de 1,2 et 1,4 l, avec 130 ch et 145 ch de puissance et des valeurs de couple maximal de 195 à 236 Nm, respectivement. A noter que le nouveau 1.2 Turbo 130 ch émet 21% de CO2 en moins que le précédent modèle comparable, pour lequel des consommations moyennes de 4,3 l/100 km (cycle NEDC) et 99g/km de carburant sont désormais annoncées.
OPEL ASTRA 2020 (PREMIER CONTACT)
Les moteurs turbodiesel de la nouvelle Astra sont réglés pour le même rendement courbé que les moteurs à essence, annoncés dans la version 1.5 Turbo D de 122 ch, avec moins de 100 g/km de CO2. Ces moteurs diesel à trois cylindres, avec un bloc et un arbre de culasse et d'équilibrage en aluminium, disposent d'une turbine à géométrie variable et des derniers systèmes de traitement des gaz d'échappement. Pour ce moteur diesel, Opel annonce des moyennes de 3,5 l/100 km et 92g/km de CO2 (NEDC).
Des moteurs que nous aurons bientôt l'occasion de tester plus en détail ici chez Razão Automóvel.
L'Opel Astra 2020 au Portugal
José Barata, le nouveau brand manager d'Opel au Portugal, voit dans l'Opel Astra 2020 une opportunité pour la marque de faire un retour en force sur ce segment. "Avec le niveau d'équipement proposé et des motorisations plus performantes, l'Opel Astra 2020 a tout pour être un produit très fort sur le segment", une position qui en 2019 a été compromise "en raison des niveaux d'émission des moteurs qui ont désormais cessé de fonction », a-t-il déclaré ce responsable.
Dans cette "nouvelle vie" de l'Opel Astra, les versions destinées aux entreprises n'ont pas été oubliées, avec des tarifs inférieurs au plafond fiscal de la fiscalité autonome : 25 000 euros. La nouvelle Opel Astra 2020 est maintenant disponible.
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