La technologie Power Pulse a été la solution trouvée par Volvo pour éliminer le délai de réponse du turbo.
Les nouveaux modèles Volvo S90 et V90 sont récemment arrivés sur le marché intérieur et, comme le XC90, ils sont dotés de la nouvelle technologie Volvo Power Pulse , disponible sur le moteur D5 de 235 ch et 480 Nm de couple maximum.AUTOPEDIA : Freevalve : Dites adieu aux arbres à cames
Cette technologie lancée par Volvo est la réponse suédoise au turbo lag, le nom donné au délai de réponse entre l'appui sur l'accélérateur et la réponse efficace du moteur. Ce retard est dû au fait qu'au moment de l'accélération, il n'y a pas assez de pression de gaz dans le turbocompresseur pour faire tourner la turbine, et par conséquent alimenter la combustion.
Comment ça fonctionne?
Volvo Power Pulse fonctionne grâce à la présence d'un petit compresseur électrique qui comprime l'air, qui est ensuite stocké dans un entrepôt. Lorsque l'accélérateur est enfoncé alors que la voiture est à l'arrêt, ou enfoncé rapidement lors de la conduite en dessous de 2000 tr/min en première ou deuxième vitesse, l'air comprimé dans le réservoir est libéré dans le système d'échappement, avant le turbocompresseur. Cela fait que le rotor de turbine du turbocompresseur se met à tourner instantanément, avec pratiquement aucun retard dans l'entrée en fonctionnement du turbo et donc aussi du rotor du compresseur auquel il est relié.VOIR AUSSI : Torotrak V-Charge : Est-ce le compresseur du futur ?
La vidéo ci-dessous explique le fonctionnement de cette technologie :