Le célèbre pilote japonais Daigo Saito a testé les limites de la Lamborghini Murciélago et l'a transformée en une improbable « machine à dériver ».
Quand on pense aux « drift cars » on pense aux voitures légères qui peuvent adopter une grande variété de motorisations et qui sont maîtres d'une carrosserie « modeste » pour trouver des pièces de rechange dans n'importe quelle ferraille. Cependant, au Grand Prix D1, la course de drift la plus célèbre et élitiste du Japon, les choses sont un peu différentes. Dans cette course, les voitures choisies ne sont ni des M3 réformées ni des Toyota turbocompressées, ce sont des voitures exotiques.Le pilote de Drift et champion du monde Daigo Saito a décidé d'aller encore plus loin et de construire la première Lamborghini « Drift Car » en partenariat avec Liberty Walk Japan. La Lamborghini Murciélago, qui a fait ses débuts il y a quelques jours au D1GP Tokyo Drift, à Odaiba, développe 650 ch de puissance générés par le V12 italien. Pas mal.
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On sait que la Lamborghini Murciélago n'est pas la voiture idéale pour "drifter", en raison de son système à quatre roues motrices. Daigo Saito le savait et a abdiqué ce système pour simplement adopter la propulsion arrière. Un processus de transformation en profondeur, qui a pris un peu plus de 7 mois, mais qui en valait la peine, comme vous pouvez le voir dans les vidéos ci-dessous :