Démarrage à froid. Ai-je vraiment besoin d'un M7 ? La BMW M760Li prouve que peut-être pas

Anonim

Comme vous le savez bien, BMW s'est toujours engagé à ne pas lancer de M7. Pour cette raison, quiconque souhaite une version plus puissante du haut de gamme de la marque bavaroise n'a que deux options : soit opter pour le M760Li, soit entrer dans le monde d'Alpina et acheter le B7.

Si l'option développée par Alpina fait appel à un V8 biturbo, à côté du plus puissant de la Série 7 fabriquée par BMW (le M760Li), le pari continue de tomber sur un V12 biturbo, à une époque où ce type de moteur est de plus en plus délaissé par les marques (voir l'exemple de Mercedes-AMG et Mercedes-Benz).

Avec 6,6 l, 585 ch et 850 Nm , ce « dinosaure » du monde des moteurs permet au M760Li d'atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 3,8s et d'atteindre une vitesse maximale de 305 km/h, valeurs que l'on a pu voir dans la vidéo que nous vous proposons aujourd'hui .

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Partagée par la chaîne YouTube AutoTopNL, cette vidéo a été enregistrée sur l'un des tronçons mythiques sans limitation de vitesse d'une autoroute allemande et est la preuve qu'un M7 n'est peut-être pas tellement nécessaire, surtout si l'on prend en compte les chiffres atteints par le M760Li dans ce vidéo. Si vous ne nous croyez pas, nous vous laissons la vidéo ici.

À propos du « démarrage à froid ». Du lundi au vendredi à Razão Automóvel, il y a un « Cold Start » à 8h30. Pendant que vous buvez votre café ou que vous rassemblez le courage de commencer la journée, tenez-vous au courant des faits intéressants, des faits historiques et des vidéos pertinentes du monde de l'automobile. Le tout en moins de 200 mots.

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