La nouvelle Mitsubishi Space Star a acquis un design plus jeune et de nouveaux contenus technologiques qui promettent de la placer comme l'une des références du segment.
Non, ce nouveau modèle n'a pas cédé la place à une nouvelle version de la populaire fourgonnette qui est tombée en faveur des consommateurs, bien qu'elle partage le même nom. Il est venu remplacer le Colt, le rendant plus petit à l'extérieur et beaucoup plus grand à l'intérieur. Ce sera possible? Oui, la marque japonaise a réalisé cette « magie ».Petit à l'extérieur, grand à l'intérieur
Inséré dans un segment où la personnalisation de plus en plus de voitures peut devenir une tâche ardue, Mitsubishi l'a simplifiée. Il a laissé de côté les combinaisons de couleurs, les toits en toile et les jeux de roues sans fin pour la compétition, et s'est concentré sur ce qui compte vraiment : rendre la nouvelle Space Star petite à l'extérieur - 3795 mm de long, un peu plus d'un mètre et demi de haut et 1665 mm de large - et grand à l'intérieur.
Alors, après tout, qu'est-ce que « il » a que les « autres » n'ont pas ? Cinq places. Le Mitsubishi Space Star peut transporter cinq personnes. Seule l'Opel Karl peut lui tenir tête à cet égard.
ce qui compte c'est l'intérieur
Les sièges ont un nouveau format, assurant ainsi une meilleure ergonomie - mais pour des trajets plus longs, ils provoquent une certaine gêne - l'insonorisation de l'habitacle a également été améliorée. Les innovations technologiques promettent de le placer comme l'une des références du segment, résultant de l'inclusion du système d'infodivertissement MGN (compatible avec iOS et Android), clé intelligente KOS, volant multifonction, bouton start-stop (à gauche , comme une Porsche) et divers équipements de sécurité (6 airbags, ABS et ESP). Des radars de recul et une caméra arrière d'aide aux manœuvres sont disponibles en supplément.
A noter également l'espace disponible à bord (qui rivalise avec certains modèles du segment ci-dessus) et l'excellente capacité de coffre de 235 litres, qui peut être augmentée en rabattant les sièges arrière.
consommateur compulsif
La version testée comprend le moteur tricylindrique 1.2 MIVEC de 80 ch et 106 Nm de couple maximal (le seul disponible sur le marché national) et il s'est avéré disponible et demandé, sans compromettre le trafic quotidien normal. Malgré que la marque annonce 4,3 litres aux 100km, c'était une valeur qui, en consommation mixte, était impossible à atteindre.La boîte à variation continue automatique (CVT) se comporte de manière décente, mais avec le moteur disponible, cet ensemble a fait grimper (presque) les valeurs de consommation annoncées. Le réservoir de 35 litres prive les petits citadins d'une grande autonomie, ce qui nous oblige à nous déplacer fréquemment vers les stations-service.
Pesant à peine 865 kg, il offre une facilité de conduite encore plus grande en ville - l'objectif principal de ce modèle - mais, sur l'autoroute, il peut devenir une nuisance dans des conditions venteuses.
Déjà disponible au Portugal, le nouveau Mitsubishi Space Star est proposé à un prix promotionnel de 11 350 euros (boîte manuelle à cinq rapports) et 13 600 euros (boîte CVT), tous deux associés au niveau d'équipement Intense.
*Les données présentées dans la fiche technique sont les données officielles, fournies par la marque.