I.D. Volkswagen Buzz Cargo, une publicité plug-in

Anonim

LA Volkswagen parie sur les modèles de l'I.D. et, après avoir déjà confirmé le retour de « Pão de Forma » basé sur le concept I.D. Buzz, la marque allemande vient de dévoiler la version commerciale au salon de Los Angeles, la I.D. Volkswagen Titre du buzz.

Basé sur la plate-forme MEB utilisée par le reste des prototypes de la famille Volkswagen ID (en plus de l'ID Buzz Cargo, il existe également les ID Buzz, ID Vizzion, ID hayon et ID Crozz SUV) le prototype peut être équipé de 48 kWh ou Batteries de 111 kWh.

La Volkswagen I.D. Buzz Cargo a une autonomie d'environ 322 km ou 547 km , respectivement pour la batterie de capacité la plus petite et la plus grande. L identité Buzz Cargo dispose également d'un panneau solaire sur le toit qui, selon Volkswagen, est capable d'augmenter la portée jusqu'à 15 km.

Volkswagen ID Buzz Cargo
Malgré sa propulsion, Volkswagen affirme que I.D. Le Buzz Cargo est doté d'une transmission intégrale (comme le Buzz I.D.) en installant simplement un moteur supplémentaire sur l'essieu avant.

ID Buzz Cargo est prêt à travailler

Animer la Volkswagen I.D. Buzz Cargo a trouvé un moteur électrique de 204 ch (150 kW). Celui-ci transmet la puissance aux roues arrière et est associé à une transmission à un seul rapport. La vitesse maximale du Volkswagen I.D. Buzz Cargo est limité à 159 km/h.

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Volkswagen ID Buzz Cargo
A l'intérieur, il y a trois sièges au lieu de deux. Le siège du milieu peut être replié et transformé en table de travail et dispose d'un ordinateur portable intégré. Cela peut être utilisé lorsque le mode de conduite autonome est activé.

La marque allemande prétend que l'I.D. Buzz Cargo est supérieur à I.D. Buzz (5048 mm de long, 1976 mm de large, 1963 mm de haut et 3300 mm d'empattement) est capable de transporter des charges allant jusqu'à 798 kg.

Concernant le prototype de la version passager, l'I.D. Buzz Cargo a maintenant des roues de 20 pouces au lieu de roues de 22 pouces. Le prototype Volkswagen est également équipé du système ID Pilot, qui permet à la voiture de conduire de manière 100% autonome.

Volkswagen ID Buzz Cargo
Le prototype dévoilé à Los Angeles était accompagné d'une table de travail intégrée dans la zone de chargement et d'une prise 230 V permettant de brancher des outils électriques.

Les téléchargements ne sont pas un problème

La batterie de 111 kWh peut être chargé jusqu'à 80% en seulement 30 minutes avec un chargeur rapide DC de 150 kW. Avec le même chargeur rapide, la batterie de 48 kWh met 15 minutes pour atteindre le même pourcentage de charge. L identité Buzz Cargo a également été préparé pour être chargé à l'aide d'un système d'induction.

Cependant, toutes ne sont pas de bonnes nouvelles pour ceux qui ont aimé le prototype Volkswagen. Bien que la marque allemande affirme qu'il serait possible que l'ID Buzz Cargo entre en production en 2022, elle n'a pas encore confirmé s'il verra réellement le jour, contrairement à l'I.D. Buzz original.

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