C'est déjà ce week-end que le Championnat du monde des rallyes démarre à Monte Carlo, qui promet d'être l'un des championnats du monde de rallye les plus excitants et imprévisibles de ces derniers temps.
Cette année, il y a plus de variables pour augmenter non seulement l'incertitude, mais aussi l'adrénaline, de ce qui est l'une des compétitions automobiles qui garantit de meilleurs moments et images !
Ainsi, en seulement cinq points bien fondés, nous avons listé les raisons pour lesquelles, cette année, vous ne devriez VRAIMENT pas manquer le Championnat du Monde des Rallyes.
1. Les World Rally Cars seront (encore) plus rapides
Pour les amateurs de vitesse et d'adrénaline, cette seule raison suffit à faire éclater vos yeux ! Après tout, après une 2017 qui a été le début de la réglementation actuelle et dans laquelle tout le monde était « araignée » essayant de s'adapter à la nouvelle réalité, 2018 apparaît désormais comme la première année au cours de laquelle les équipes étaient déjà en mesure de faire le travail à domicile , polissant aérodynamiquement leurs voitures et donnant aux conducteurs la possibilité de mieux s'adapter à leurs « montures ».Bref, autant d'arguments qui font croire que, cette année, la grande majorité des pilotes, et surtout les prétendants au titre, seront plus rapides à toutes les étapes de la Coupe du monde !
2. Ce sera l'année de la confirmation du retour du meilleur Ogier
Après quatre années de domination (2013, 2014, 2015 et 2016) à l'abri au pouvoir d'une équipe officielle telle que Volkswagen Motorsport, le champion Sebastién Ogier a débuté la saison dernière sous le signe de l'incertitude : au service d'un nouveau semi-privé ( M-Sport) et dont il connaissait à peine la voiture (Ford Fiesta WRC).
Cela a fini par surprendre, quand même, en remportant le penta-championnat. 2018 sera donc l'année de la confirmation des indéniables qualités de pilotage du Français.
3. Le retour d'un homme nommé Sebastién Loeb
Mais si 2018 devra être l'année de la confirmation pour le quintuple champion Ogier, la saison qui vient de débuter sera aussi le retour de ce qui pourrait très bien être, ne serait-ce que sur le plan psychologique, l'un des plus gros obstacles à atteindre la première prémisse – rien de plus, rien de moins que le neuf fois champion du monde Sebastién Loeb.
Après avoir arpenté pendant quelques années des disciplines et des courses aussi différentes que le WTCC, la WRX, les 24 Heures du Mans ou la rampe de Pikes Peak, Sebastian Loeb a de nouveau dit « oui » à son éternelle équipe, Citroën, à, derrière au volant d'une C3 WRC, réalisent trois étapes de ce WRC 2018 : le Mexique (8 au 11 mars), la Corse (5 au 8 avril) et l'Espagne (25 au 28 octobre).
Mais… et si le « pet » revenait ?…
4. L'année de vérité pour Hyundai Motorsport
Après quatre ans à terminer le championnat « presque là », c'est-à-dire presque à la première place du podium, la déception subie en 2017, lors de la perte du championnat face à un Ogier, a sonné l'alarme au siège de Hyundai Motorsport. N'ayant plus de marge pour laisser filer le titre, la structure chargée d'aligner les i20 WRC officielles s'est renforcée pour 2018 avec Andreas Mikkelsen et attaque désormais le championnat avec une seule option : être champion.5. Le championnat du monde des rallyes 2018 lui-même
Traditionnellement considéré comme l'un des championnats automobiles les plus passionnants, dans lequel les pilotes prennent plus de risques, pour le plus grand plaisir de ceux qui sont souvent désignés comme les meilleurs fans de sport automobile, motivés par les images spectaculaires que produit la Coupe du monde et qui à peine visible dans une autre spécialité, le WRC 2018 apparaît comme l'édition dans laquelle tous ces arguments seront portés à un niveau encore plus élevé.
D'abord du fait que, pour la première fois dans l'histoire de la compétition, il est possible de suivre en direct toutes les spéciales, des 13 rallyes qui composent le championnat, via Internet. Ceci, dans une année où, au départ, les quatre mêmes candidats clairs pour la victoire finale sont de retour, mais avec de solides arguments : Hyundai Motorsport, Citroën Racing, Toyota GAZOO Racing et le champion en titre M-Sport Ford WRC. Dites-nous : était-il possible de souhaiter mieux ?…
En attendant, et pour ne rien manquer de l'action, voici les 13 courses du Championnat du Monde des Rallyes 2018 :
1. Monte-Carlo du 25 au 28 janvier
2. Suède 15 – 18 février
3. Mexique 8 – 11 mars
4. France 5 – 8 avril
5. Argentine 26 – 29 avril
6. Portugal 17 – 20 mai
7. Italie 7 – 10 juin
8. Finlande 26 – 29 juillet
9. Allemagne 16-19 août
10. Turquie 13 – 16 septembre
11. Grande-Bretagne 4 – 7 octobre
12. Espagne 25 – 28 octobre
13. Australie 15 – 18 novembre