Après avoir été présenté au dernier Salon de Genève en 2013, sous forme de concept, Opel a décidé d'en faire une réalité. Cette fois, l'Opel Adam Rocks sera présentée dans sa version finale au Salon de Genève 2014.
Par rapport aux autres Adams, l'Opel Adam Rocks a une apparence plus musclée, étant plus grande en hauteur, en largeur et avec une nouveauté pour les amateurs de stars : un toit ouvrant entièrement électrique en toile.
Le châssis de l'Opel Adam Rocks mesure 15 mm de plus que l'Adam conventionnel, mais les différences ne s'arrêtent pas là. En raison de ces modifications, le châssis de l'Opel Adam Rocks a subi plusieurs réglages de suspension, avec différents amortisseurs et ressorts, accompagnés également d'une nouvelle géométrie de suspension sur l'essieu arrière et d'un réglage spécifique de la direction.
Ce mini crossover, comme l'appelle Opel, est également doté de nouvelles roues de 17 et 18 pouces qui font de l'Opel Adam Rocks un mini modèle plein de prestance.
Les protections latérales et inférieures des pare-chocs sont en plastique anthracite, et sur le pare-chocs arrière l'échappement est protégé par un profilé en aluminium.
Comme c'est la marque de fabrique d'Adam, l'Opel Adam Rocks conserve toutes les personnalisations de couleurs possibles et le toit « toile » ne fait pas exception, étant disponible en 3 couleurs différentes : noir, crème « café sucré » et chêne pâle.
L'intérieur est commun à l'Adam, mais sur l'Opel Adam Rocks, les sièges et les panneaux de porte sont de couleur cacahuète.
Au chapitre du groupe motopropulseur, l'Opel Adam Rocks aura tous les blocs à sa disposition, y compris le nouveau 1.0 SIDI Ecotec trois cylindres turbo, avec 90 et 115 chevaux. Dans l'offre atmosphérique du 4 cylindres les 1.2 blocs de 70 chevaux et les 1.4 blocs de 87 et 100 chevaux sont disponibles.
Comme les autres Adams, l'Opel Adam Rocks peut également recevoir le système Intelilink en option, qui combine tous les systèmes d'infodivertissement. Ce système est compatible avec les appareils Android et iOS et la connectivité peut être établie via USB ou Bluethooth. Les applications de navigation BringGo, Stitcher et TuneIn peuvent être téléchargées et contrôlées via l'écran tactile de 7 pouces.
Pour les appareils iOS, l'intégration avec le système Siri Eyes permet un contrôle vocal complet, la lecture des messages à haute voix et la composition des messages en dictant, tandis que le conducteur reste concentré sur la route.
La production est prévue pour août 2014 et c'est l'usine d'Eisenach en Allemagne qui prendra en charge les premières commandes.
Une proposition jeune, différente de l'offre actuelle chez les citadins et qui marquera certainement une tendance, avec l'incursion pionnière d'Opel dans le monde des mini crossovers.
