La Tesla Model S s'est débarrassée de la fausse calandre dont elle disposait lors de son introduction, car il ne s'agissait que d'un élément décoratif, sans fonction pratique. Cependant, le nouveau Jaguar I-Pace il présente une calandre proéminente - le seul élément critiqué dans l'un des designs les plus acclamés parmi ses pairs. Mais Jaguar justifie la raison d'être, en fait, les raisons derrière la calandre expressive.
Celui-ci est divisé en deux parties, même si cela n'en a pas l'air. Le fond fait partie du système. refroidissement de la batterie . Le supérieur sert un tout autre objectif, étant partie essentielle de l'aérodynamique de l'I-Pace. Cette ouverture canalise l'air à travers l'avant de la voiture - à travers une ouverture dans le capot - vers le haut à travers le pare-brise, à travers le toit et vers le bas à travers la lunette arrière.
Le flux d'air généré est suffisamment puissant pour qu'il soit possible de se passer d'une brosse d'essuie-glace dans la lunette arrière, l'eau étant simplement chassée par le flux d'air. En plus de sa fonctionnalité, il garantit que l'I-Pace est plus facilement identifié comme une Jaguar.
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