L'un des pionniers dans l'offre de voitures électriques, Nissan veut reconquérir la place de choix qui lui était autrefois dans ce « segment » et a pour cela dévoilé le plan « Ambition 2030 ».
Afin de s'assurer que d'ici 2030, 50 % de ses ventes mondiales correspondent à des modèles électrifiés et que d'ici 2050 l'ensemble du cycle de vie de ses produits soit neutre en carbone, Nissan s'apprête à investir deux milliards de yens (environ 15 milliards d'euros) au cours du prochain cinq ans pour accélérer ses plans d'électrification.
Cet investissement se traduira par le lancement de 23 modèles électrifiés d'ici 2030, dont 15 seront exclusivement électriques. Avec cela, Nissan espère augmenter ses ventes de 75 % en Europe d'ici 2026, de 55 % au Japon, de 40 % en Chine et de 40 % aux États-Unis d'ici 2030.
Les batteries à semi-conducteurs sont pariées
Outre de nouveaux modèles, le plan « Ambition 2030 » envisage également des investissements considérables dans le domaine des batteries à semi-conducteurs, Nissan prévoyant de lancer cette technologie sur le marché en 2028.Avec la promesse de réduire d'un tiers les temps de charge, ces batteries permettent, selon Nissan, de réduire les coûts de 65 %. Selon la marque japonaise, en 2028, le coût du kWh sera de 75 dollars (66 euros) — 137 dollars le kWh (121 €/kWh) en 2020 — diminuant ensuite à 65 dollars le kWh (57 €/kWh).
Pour préparer cette nouvelle ère, Nissan a annoncé l'ouverture en 2024 d'une usine pilote à Yokohama pour produire les batteries. Toujours dans le domaine de la production, Nissan a annoncé qu'il augmenterait sa capacité de production de batteries de 52 GWh en 2026 à 130 GWh en 2030.
Quant à la production de ses modèles, Nissan entend la rendre plus compétitive, en emmenant le concept EV36Zero, lancé au Royaume-Uni, au Japon, en Chine et aux États-Unis.
De plus en plus autonome
Les systèmes d'assistance et d'aide à la conduite sont un autre pari de Nissan. Ainsi, la marque japonaise prévoit d'étendre la technologie ProPILOT à plus de 2,5 millions de modèles Nissan et Infiniti d'ici 2026.
Nissan a également annoncé qu'il continuerait à développer ses technologies de conduite autonome pour intégrer la prochaine génération de LiDAR dans tous ses nouveaux modèles à partir de 2030.
Recycler "c'est l'ordre"
Quant au recyclage des batteries usagées pour tous les modèles électriques que Nissan envisage de lancer, Nissan a également établi comme l'une de ses priorités le recyclage des batteries usagées pour tous les modèles électriques qu'il envisage de lancer, en s'appuyant sur l'expérience de 4R Energy.
Ainsi, Nissan prévoit d'ouvrir déjà en 2022 de nouveaux centres de recyclage de batteries en Europe (pour l'instant ils ne sont qu'au Japon) et en 2025 l'objectif est d'amener ces espaces aux États-Unis.
Enfin, Nissan investira également dans l'infrastructure de recharge, avec un investissement de 20 milliards de yens (environ 156 millions d'euros) étant prévu.