C'est une machine à plusieurs niveaux remarquable et sans équivoque - des contours uniques et comment pouvez-vous oublier le travail de peinture emblématique de Martini Racing ? LA Lancia Rallye 037 face à l'avenir - le 4WD - et l'a gagné. Bien qu'il n'ait pas autant de puissance que le rival Audi Quattro, et n'ayant que deux roues motrices (les arrière), remportera le championnat des constructeurs en 1983.
Aujourd'hui, nous nous souvenons de cette machine très spéciale avec un petit film de FCA Héritage , qui nous apporte brièvement tous les chiffres qui comptent sur la Lancia Rally 037 victorieuse.
Un regard sur une machine qui avait plus à voir avec une voiture de compétition née de toutes pièces qu'une voiture de série adaptée à la compétition : moteur central arrière, sous-châssis tubulaire, suspension indépendante, et deux énormes capots (avant et arrière) pour permettre le plein accès à la mécanique, facilitant l'assistance à l'épreuve.
Sa carrière s'étendra sur cinq championnats (1982-1986), toujours compétitifs, qui laissèrent à Lancia tout le temps d'engager triomphalement en 4x4 avec le Monstre Delta S4…
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