Lors de la présentation du plan « Ambition 2030 », où il révélait ses objectifs jusqu'à la fin de la décennie, axés sur l'électrification, Nissan a également présenté quatre nouveaux prototypes électriques.
Chill-Out (crossover), Surf-Out (pick-up), Max-Out (cabriolet sport) et Hang-Out (un croisement entre MPV et SUV) sont leurs noms.
À commencer par le prototype Chill-Out, celui-ci est basé sur la plate-forme CMF-EV (la même qu'Ariya), étant celle qui semble être la plus proche de la production, avec plusieurs rumeurs indiquant qu'elle anticipe le successeur de la Leaf, qui sera À travers.
Concept de détente Nissan.
Décrit comme une nouvelle façon de « penser la mobilité », ce prototype renonce au volant et aux pédales, anticipant un avenir où la conduite autonome deviendra une réalité.
Tous différents, tous avec des batteries à l'état solide
Alors que le prototype Chill-Out est basé sur une plate-forme que nous connaissons déjà, les trois autres prototypes sont basés sur une nouvelle plate-forme dédiée, semblable à un skateboard.
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Toujours sans nom officiel, celui-ci a été conçu pour disposer de batteries à semi-conducteurs (l'un des principaux axes du plan « Ambition 2030 ») et dispose de deux moteurs, d'un centre de gravité bas et du système de traction intégrale e-4ORCE.
Pour prouver la polyvalence de cette plate-forme, Nissan a conçu trois prototypes basés sur celle-ci, qui pourraient difficilement être plus différents. Le Surf-Out pourrait être un premier signe de l'avenir électrique de Nissan Navara et la « réponse » de Nissan au nombre croissant de pick-up électriques.
Max-Out nous montre que, même dans un avenir électrique, il y a de la place chez Nissan pour des modèles sportifs, peut-être de lointains successeurs de la Z ou de la GT-R alimentés exclusivement par des électrons.
Enfin, le prototype Hang-Out vise à anticiper les tendances des futurs monospaces, mais avec une forte influence du monde du crossover.
Nissan Max-Out Concept.
Pour l'instant, Nissan n'a pas confirmé si l'un de ces prototypes donnerait naissance à de futurs modèles de série. Cependant, compte tenu de leurs plans d'électrification et du fait que le Chill-Out repose sur la plateforme CMF-EV, au moins l'un d'entre eux devrait « voir le jour ».