Dans une vidéo publiée récemment, James May (alias Captain Slow) a décidé de donner son avis sur ce qui était, jusqu'à récemment, la traction avant la plus rapide du Nürburgring (la Renault Mégane RS Trophy-R l'a entre-temps détrôné), Le Civic Type R.
Le plus curieux, c'est que le célèbre présentateur, souvent accusé de conduire lentement, a été extraordinairement prompt à revoir le modèle japonais. En deux minutes environ, James May a évalué l'esthétique (surnommée « très japonaise »), l'intérieur, le système d'infodivertissement et même les impressions de conduite (résumées par un simple « c'est rapide »).
Cependant, la chose la plus intéressante à propos de l'examen de la Civic Type R par James May était la manière particulière dont elle expliquait comment distinguer un aileron arrière d'un aileron. Selon le Britannique, le seul moyen de le savoir est d'utiliser (littéralement) sa tête.
Si cela s'insère sous l'appendice aérodynamique, alors il s'agit d'un aileron arrière. Si notre tête ne passe pas sous l'appendice aérodynamique, la voiture a un becquet. Pour que vous puissiez voir l'intégralité de cette critique (rapide), nous vous laissons la vidéo ici.
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