Modèle basé sur la structure de la BMW 1602 et le bloc de la 2002 tii, le BMW 2002 Turbo c'était un vrai rocher dans l'étang, au milieu des années 70 du siècle dernier. Grâce non seulement à son poids de 900 kg, pour 170 ch à 5800 tr/min, mais aussi au fait qu'il a donné naissance à la désormais célèbre division « M ».
Tout aussi ou plus important fut l'introduction d'un turbo KKK, à 0,55 bar, sans soupape de décharge et injection mécanique Kugelfischer - technologie jusqu'alors réservée uniquement à l'aviation et qui a fait ses débuts en 2002 dans l'industrie automobile.
Ce qui nous amène à la troisième et dernière « nouveauté » : les mots « 2002 turbo » écrits à l'envers sur le pare-chocs avant. Savoir pourquoi? Pour que celui qui le voit apparaître dans le rétroviseur puisse le lire… et se détourner de l'avant !
A l'éternelle BMW 2002 Turbo, notre hommage est ici…
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