Sorti en 1982, depuis lors le Mitsubishi Pajero a été, sans interruption, en vente au Japon.Cependant, cela est sur le point de changer, avec Mitsubishi annonçant le retrait du Pajero du marché japonais, ceci après y avoir été vendu 640 mille unités.
Derrière cette décision se cache la baisse des ventes subie par la jeep lancée au Mondial de l'Auto de Paris en 2006 et dont seulement moins de 1000 unités ont été vendues au Japon en 2018. Cette baisse est principalement due à la forte consommation de la Pajero, qui a entraîné à de nombreux clients d'opter pour l'Outlander PHEV et l'Eclipse Cross.
Il est indisponible au Portugal depuis longtemps, donc Pajero voit les portes du marché intérieur se fermer, cependant il devrait rester en vente dans plus de 70 pays. Pour marquer les adieux du marché japonais, Mitsubishi a préparé une série spéciale et limitée.
L'édition finale de Mitsubishi Pajero
Avec une production limitée à environ 700 unités, Mitsubishi prévoit de produire la Pajero Final Edition d'ici août de cette année. Sous le capot se trouvera un Moteur diesel 3,2 l, 193 ch et 441 Nm de couple . Une transmission automatique à cinq vitesses est associée à ce moteur et le Pajero est doté du système de traction intégrale Super-Select 4WD II et d'un blocage de différentiel arrière.
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Par rapport au Pajero « normal », la Final Edition regorge d'équipements. Ainsi, à l'intérieur, on retrouve un écran tactile de 7 pouces pour le système d'infodivertissement (en option), des sièges en cuir et électriques (passager et conducteur), un toit ouvrant électrique et même des barres de toit. C'est le prix ? Environ 4,53 millions de yens, environ 36 mille euros.