C'est en juin que nous avons appris que la dernière voiture produite dans l'ancienne usine de Trollhattän, en Suède, pour porter la marque Saab, un Saab 9-3 Aero Turbo , allait être mis aux enchères.
Cette Saab 9-3 Aero Turbo faisait partie d'un dernier « lot » de 420 Saab produit par NEVS (National Electric Vehicle Sweden), le consortium chinois qui a racheté le constructeur suédois à GM, entre décembre 2013 et mai 2014.
Eh bien, près de six mois plus tard, avec la tenue de la vente aux enchères, la dernière Saab jamais produite a déjà trouvé un propriétaire :
Ce morceau de l'histoire de l'automobile a été complété par Claus Spanggaard, pour 465 mille SEK, soit l'équivalent de 43 652 euros.
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La dernière Saab 9-3 Aero Turbo elle-même est comme neuve. Le compteur kilométrique n'a que 66 km, pris sur une piste d'essai près de l'usine, où des photos promotionnelles ont été prises. L'intérieur dévoile des sièges en cuir, et à l'extérieur on peut voir des roues en forme de turbine, un thème caractéristique de Saab, qui n'a jamais oublié ses origines aéronautiques.
Comme toutes les Saab 9-3 produites par NEVS, cette unité se distingue de celles de l'ère GM par son avant redessiné et son boîtier de phare bleuté. En commun, ils étaient tous équipés du bloc 2.0 Turbo de GM, avec 220 ch et traction avant.
Il était possible d'opter pour une transmission manuelle ou automatique — celle qu'équipe cette dernière unité — et aussi pour la couleur de la carrosserie, en noir ou gris argenté.
Il est vrai que Saab n'a pas été produit depuis cinq ans, mais avec la vente aux enchères du dernier de la Saab 9-3 Aero Turbo, il nous semble la fin définitive et appropriée de l'histoire de ce petit constructeur suédois, qui s'est démarqué pendant la majeure partie de votre existence en faisant les choses à votre façon.
