Vous Land Rover Discovery Sport C'est le Range Rover Evoque ont été "rafraîchis" - 21 MY (année modèle) - ont gagné de nouveaux groupes motopropulseurs et versions, étant l'un des nombreux changements que nous voyons sur le Jaguar Land Rover.
A compter du 10 septembre, Thierry Bolloré (issu de Renault) assumera la direction exécutive, en remplacement de l'Allemand Ralf Speth. Un changement qui arrive dans les moments difficiles. Même avant la crise du COVID-19, les choses n'étaient pas aussi bonnes qu'avant chez le constructeur britannique, avec des ventes en baisse et des licenciements en augmentation.
Malgré le tournant provoqué par la pandémie, les affaires ne s'arrêtent pas et la concurrence ne dort pas. Il est donc temps de mettre à jour à la fois le Land Rover Discovery Sport et le best-seller compact Range Rover Evoque.
nouveaux moteurs
Le point culminant va aux nouveaux moteurs. Tout récemment, nous avons vu les deux modèles recevoir les versions hybrides rechargeables P300e, avec une puissance maximale combinée de 309 ch et une autonomie électrique pure allant jusqu'à 62 km en Discovery Sport et 66 km en Evoque.
Maintenant, ils voient leurs arguments mécaniques renouvelés avec des unités Ingenium Diesel mises à jour avec une capacité de 2,0 l et avec des systèmes hybrides doux de 48 V, qui remplacent les précédents D150 et D180. Nous avons donc le nouveau et le plus puissant D165 et D200 avec respectivement 163 ch et 204 ch.
La consommation varie entre les 5,0 l/100 km du D165 à traction avant et boîte manuelle (six vitesses) dans le Range Rover Evoque, et les 7,3 l/100 km du D200 à quatre roues motrices et boîte automatique (neuf vitesses) du Land Rover Discovery Sport.
Côté essence, le Range Rover Evoque se dote d'une nouvelle version d'entrée de gamme, le P160 . Le nom se traduit par un moteur essence trois cylindres turbocompressé, avec 1,5 l - le même que celui utilisé dans les versions hybrides rechargeables - avec 160 ch de puissance et 260 Nm de couple. Le P160 est également un 48V hybride doux.
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Ce nouveau tricylindre garantit 37 kg de moins (et tous sur le train avant) par rapport aux quatre cylindres dont il est issu. Il est exclusivement associé non seulement à l'Evoque, mais également à une boîte de vitesses automatique à huit rapports et à deux roues motrices. Les 160 ch garantissent environ 10,3 s à 0-100 km/h et 199 km/h de vitesse de pointe, avec des consommations de 8,0-8,3 l/100 km et des émissions de CO2 de 180-188 g/km.
Les moteurs essence restants restent : P200, P250 et P300. Tous dérivés du 2,0 l tétracylindrique et tous également équipés du système hybride doux 48 V.
Nouvelles versions haut de gamme
Lier le sujet des nouveaux moteurs et des nouvelles versions haut de gamme, mettant en évidence le nouveau Land Rover Discovery Sport Noir Édition Spéciale , qui assume non seulement le rôle de haut de gamme, mais reçoit également un moteur à essence exclusif de 290 ch (2.0 Turbo, quatre roues motrices et transmission automatique à neuf vitesses) qui permet déjà au SUV britannique d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7,4s.
En plus de la motorisation exclusive, la Black Special Edition, basée sur les spécifications R-Dynamic S, se distingue par son aspect extérieur aux accents noirs, gracieuseté du Black Pack — toit contrasté (noir ou gris, selon la couleur de la carrosserie), 20 ″ jantes alliage en Gloss Black (noir brillant) ou Diamond Turned, et étriers de frein en rouge.
Cinq couleurs sont également disponibles pour la Black Special Edition : Namib Orange, Carpathian Grey, Firenze Red, Yulong White et le nouveau Hakuba Silver.
A l'intérieur, nous avons des finitions en titane et un volant en cuir, vous pouvez choisir entre deux housses de siège : Suède Luxtec ou Cuir grainé. Enfin, la Black Special Edition est également livrée avec un toit panoramique fixe, des phares à LED haut de gamme, un accès sans clé et un couvercle de coffre électrique.
LA Range Rover Evoque Autobiographie il devient le nouveau fleuron du SUV compact, et comme pour les versions Autobiography des Range Rover restants, attendez-vous à plus de luxe et d'élégance.
L'Autobiography est basé sur le R-Dynamic HSE, mais se distingue par les éléments du Black Pack (pare-chocs, dessous et côtés), ainsi que par les détails polis de couleur cuivre, un ton qui est également visible dans le Range Rover anagrammes. Les roues sont de 21 pouces en Gloss Light Silver avec un contraste poli miroir et sont livrées avec des phares Matrix LED.
L'intérieur est en Grey Ash, avec des sièges en cuir Windsor rembourrés et un toit panoramique fixe. Point culminant également pour le volant à réglage électrique et chauffant, ainsi que pour les sièges avant chauffants et rafraîchissants avec fonction mémoire et les sièges arrière chauffants.
Contrairement au Discovery Black Special Edition, l'Evoque Autobiography est disponible avec plusieurs motorisations : D200, P200, P250, P300 et P300e.
Toujours dans Evoque, il obtient une nouvelle édition spéciale appelée Nolita Edition (Lafayette au Royaume-Uni), inspirée de Lafayette Street, une rue située dans la partie nord de Little Italy (NoLiTa) à New York, aux États-Unis. Partant de l'Evoque S, il se distingue par son toit exclusif en contraste gris Nolita, disponible en trois couleurs : Yulong White, Seoul Pearl Silver et Carpathian Grey.
Il est équipé de roues de 20 pouces à cinq branches en Gloss Dark Grey avec une finition polie miroir contrastante, d'un toit panoramique fixe, de tapis de sol en moquette Premium, de protections d'échafaudage éclairées et de phares à LED Premium avec clignotants animés. Comme Autobiography, Evoque Nolita Edition est disponible avec plusieurs moteurs.
Pivi et Pivi Pro
Après avoir été lancé par Land Rover Defender, il est temps pour Land Rover Discovery Sport et Range Rover Evoque de recevoir le nouveau système d'infodivertissement Pivi, avec des promesses de plus grande vitesse et réactivité, ainsi que plus de connectivité, une interaction simplifiée et permet également des mises à jour des télécommandes comme ainsi que la possibilité d'intégrer deux smartphones en même temps.
Le Pivi Pro ajoute une source d'alimentation rechargeable dédiée et indépendante, qui permet un accès plus immédiat au système d'infodivertissement, quelques secondes seulement après que le conducteur ouvre la porte du véhicule.
De plus, Pivi Pro parvient à intégrer nos coutumes et préférences, automatisant même l'activation de certaines de nos préférences. Par exemple, allumez-vous constamment le chauffage de votre volant ? Le Pivi Pro « apprend » et la prochaine fois, vous pouvez activer le chauffage du volant à votre place.
Combiné au Pack en ligne, le système Pivi Pro donne également accès à une série de services sans avoir à connecter un smartphone, dont l'application Spotify.
Combien
Le Land Rover Discovery Sport 21 MY et le Range Rover Evoque 21 MY sont désormais disponibles au Portugal. N'oubliez pas que le Land Rover Discovery Sport D165 (traction avant et transmission manuelle) et le P300e PHEV sont de classe 1 aux péages; ainsi que le Range Rover Evoque D165 (traction avant), P160 (traction avant) et P300e PHEV. Tous les autres moteurs des deux modèles sont de classe 2.
Les prix commencent à 48 188 € (D165) pour le Land Rover Discovery Sport et 43 683 € (P160) pour le Range Rover Evoque.