Le Sport Utility Vehicle (ou SUV) a sans aucun doute marqué la dernière décennie de l'industrie automobile. Ils ne sont pas encore leaders du marché, mais ils sont proches de l'être ; ont envahi les gammes des marques et, peu à peu, ont abandonné les caractéristiques aventureuses, assumant une posture plus stradistante, et maintenant elles se veulent même sportives — bienvenue au… SUV chaud.
Eh bien, après que la trappe chaude ait presque condamné les coupés à l'oubli, le SUV chaud va-t-il maintenant menacer le « trône » qu'a été des modèles comme la Renault Mégane R.S., la Volkswagen Golf GTI ou la Honda Civic Type R ?
Les candidats au trône abondent, alors dans le guide d'achat de cette semaine, nous avons décidé de rassembler cinq VUS chauds compacts qui offrent une position de conduite plus élevée, mais des performances que peu ou rien ne doivent à leurs « frères » sportifs plus proches du sol.
Volkswagen T-Roc R — à partir de 50 858 €
Dévoilé à Genève et produit à Palmela, le T-Roc R est le premier SUV chaud de Volkswagen. Sous le capot se trouve l'un des protagonistes de ce guide d'achat, le 2.0 TSI (EA888) qui offre au SUV produit à Palmela un total de 300 ch et 400 Nm transmis aux quatre roues (4Motion) via un DSG à sept vitesses bien connu.
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Grâce à ces chiffres, le T-Roc R atteint le 0 à 100 km/h en seulement 4.8s et atteint une vitesse maximale de 250 km/h.
Pour correspondre au look plus sportif et à la puissance ajoutée, le T-Roc R dispose de réglages spécifiques par rapport au reste de la gamme, avec une hauteur de plancher réduite de 20 mm et des amortisseurs adaptatifs (en option).
Une menace pour la Golf R ?
MINI John Cooper Works Countryman — à partir de 51 700 euros
Présenté récemment, le MINI John Cooper Works Countryman c'est, avec le John Cooper Works Clubman, le modèle le plus puissant de l'histoire de MINI (auquel viendra se joindre le MINI John Cooper Works GP).
Pour ce faire, le John Cooper Works Countryman utilise un turbo de 2,0 l capable de recharger 306 ch et 450 Nm , puissance qui est transmise aux quatre roues par le système de traction intégrale MINI ALL4, qui dispose également d'un différentiel avant mécanique.
Capable d'atteindre le 0 à 100 km/h en 5.1s et atteignant les 250 km/h « traditionnels », le John Cooper Works Countryman dispose également d'un châssis révisé et renforcé, d'un nouveau système de freinage (avec des disques plus gros), d'un nouveau système d'échappement et d'une suspension révisée.
CUPRA Ateca — à partir de 55 652 euros
Ne vous laissez pas berner par les similitudes avec la SEAT Ateca. Le premier modèle de CUPRA, le Athèque CUPRA a sa place dans cette liste de SUV à part entière, ajoutant un look beaucoup plus exclusif, des performances de premier ordre, par rapport à son "frère" de SEAT.
Donner vie à CUPRA Ateca, nous trouvons 2.0 TSI (EA888) avec 300 ch et 400 Nm (identique au T-Roc R). Une boîte de vitesses DSG à sept rapports est associée à ce moteur, tandis que le système de transmission intégrale 4Drive transmet la puissance au sol. Tout cela vous permet d'atteindre 247 km/h et d'atteindre 0 à 100 km/h en seulement 5,2 s.
Sur le plan dynamique, la CUPRA Ateca était équipée d'une suspension adaptative (Dynamic Chassis Control), de disques avant et arrière plus gros (respectivement 340 mm et 310 mm) et d'un système de direction progressif.
Audi SQ2 — à partir de 59 410 euros
Troisième modèle de ce guide d'achat équipé du moteur EA888, le Audi SQ2 compte sur eux 300 ch et 400 Nm que l'on retrouve dans les « cousines » CUPRA Ateca et Volkswagen T-Roc R. Dans ce cas, le 2.0 TSI permet d'accomplir le 0 à 100 km/h en seulement 4.8s et atteindre 250 km/h.
Equipé d'une boîte de vitesses à double embrayage S Tronic à sept rapports et du système quattro, le SQ2 dispose d'une suspension sport S abaissée de 20 mm et d'améliorations du système de freinage (désormais avec des disques de 340 mm à l'avant et de 310 mm à l'arrière).
BMW X2 M35i — à partir de 67 700 euros
Si vous voulez le moteur turbo de 2,0 l de 306 ch et 450 Nm que l'on retrouve dans la MINI John Cooper Works Countryman, mais vous n'êtes pas fan du modèle de la marque britannique, vous pouvez toujours opter pour sa « cousine », la BMW X2 M35i.
Propulsé par le premier moteur quatre cylindres de M Performance, le X2 M35i est doté du système de traction intégrale xDrive et d'une transmission automatique Steptronic à huit rapports (avec Launch Control).
Capable d'atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 4.9s et après avoir atteint 250 km/h, le X2 M35i a également le différentiel M Sport (installé sur l'essieu avant) dans son arsenal.