Si par le passé on disait qu'une traction avant ne pouvait pas supporter plus de 250 chevaux, nous avons aujourd'hui une méga berline de plus de 300 chevaux. Et ils sont capables de conquérir le Nürburgring, de manière contrôlée et efficace, avec le seul essieu avant moteur. Cela semble même facile…
Mais qu'en est-il de cela ? Il s'agirait d'une Peugeot 106 Maxi Kit Car, la version compétition du petit SUV français, qui a participé à de nombreux rallyes à la fin du siècle dernier. Ce modèle utilisait un moteur 1,6 atmosphérique de 180 chevaux et ne pesait que 900 kilos.
Mais la Peugeot 106 dans cette vidéo ajoute un turbo au moteur 1.6, résultant en 500 chevaux et dans un cracheur de feu. L'essieu avant ne peut tout simplement pas supporter autant de chevaux. Il n'y a pas de dispositif autobloquant qui puisse y résister.
A NE PAS MANQUER : La Raison Automobile a besoin de vous
On voit bien la difficulté du pilote à mettre tous les chevaux au sol, dans une bataille constante avec le volant, même avec le pas « doux » sur l'accélérateur. La vidéo démarre à deux minutes, où l'on peut déjà voir le travail du pilote dans une tentative de dominer la machine.
Vers la fin, il y a des scènes extérieures, où vous pouvez voir à quel point il est difficile de garder la voiture dans la bonne direction, même en ligne droite. Et les flammes sont épiques.